Зачем российскому транспорту быть семейноцентричным?

Глава Минтранса Андрей Никитин в ходе сессии «Комфортный. Безопасный. Лучший. Транспорт в интересах семьи» сообщил, что внедрение стандартов семейноцентричности в транспортную отрасль для него — особенно значимая задача. Он напомнил, как в 2024 году в статусе главы комиссии Госсовета по направлению «Семья» убеждал коллег из разных министерств в необходимости этой работы. «Скепсиса было много. Но все мы родители. И для того, чтобы подумать о стандартах семейноцентричности, достаточно вспомнить про свой личный опыт поездок и путешествий», — заключил руководитель ведомства.

Поэтому в министерстве занялись разработкой стандартов семейноцентричной политики на транспорте. Андрей Никитин подчеркнул: задача была в том, чтобы грамотно применить к отрасли накопленный в стране опыт. В результате появились рекомендации, которые охватывают три ключевых направления: работу с пассажирами, поддержку сотрудников и студенческих семей с детьми. На практике это реализуется через конкретные инициативы в интересах семей с детьми: от корпоративных выплат при рождении детей и гибкого графика отпусков, привязанного к школьным каникулам, до организации детских комнат в офисах. Также была разработана система измеримых показателей эффективности.

По словам Андрея Никитина, особенно ценно, что инициативу поддержали все участники отрасли, большинство из которых — частные компании. А для объективной оценки эффективности Минтранс будет опираться на исследования Института Менделеева. В перспективе это может привести к появлению отраслевого знака качества — специального сертификата, который подтвердит, что компания ведет системную работу по поддержке семей с детьми. Так шаг за шагом меняется философия целой отрасли, где в центре внимания оказывается семья с детьми.

#НеделяТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX