Электросудно «Москва 2.0.» готовится к приему туристов
21 мая в Ленинградской области состоялось важное событие – на верфи «Эмпериум» было спущено на воду первое электросудно «Москва 2.0», которое строится по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
Головное судно проекта будет носить название «Стрельна» – в честь территории на южном берегу Финского залива, где расположен знаменитый Константиновский дворец.
«Москва 2.0», рассчитанная на 140 пассажиров, является модернизированной версией популярных прогулочных судов проекта «Москва» и «Москвич». И, хотя она во многом повторяет их облик, новое судно все же на два метра шире исторической версии, имеет ресторан с баром, а в носовой части – бизнес-зал с панорамными окнами.
Верхнюю часть конструкторы сохранили практически в оригинале – прогулочная палуба на «Москве 2.0» также делится на открытую зону и закрытую часть под навесом.
Но все же главное отличие нового судна – это электродвигатель, который практически не создает шума и вибраций во время движения, а на борту отсутствует запах переработанного топлива.
Сейчас на электросудне продолжаются работы по внутренней отделке интерьеров и ведутся ходовые испытания. Ввод «Стрельны» в эксплуатацию запланирован на конец июня 2025 г. – судно будет осуществлять прогулочные рейсы по Неве с выходом в Финский залив.
Также планируется, что летом 2026 г. судоверфь передаст заказчику еще 5 электросудов «Москва 2.0».
Фото: «ВодоходЪ. Пассажирский Порт»
@atorus
21 мая в Ленинградской области состоялось важное событие – на верфи «Эмпериум» было спущено на воду первое электросудно «Москва 2.0», которое строится по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
Головное судно проекта будет носить название «Стрельна» – в честь территории на южном берегу Финского залива, где расположен знаменитый Константиновский дворец.
«Москва 2.0», рассчитанная на 140 пассажиров, является модернизированной версией популярных прогулочных судов проекта «Москва» и «Москвич». И, хотя она во многом повторяет их облик, новое судно все же на два метра шире исторической версии, имеет ресторан с баром, а в носовой части – бизнес-зал с панорамными окнами.
Верхнюю часть конструкторы сохранили практически в оригинале – прогулочная палуба на «Москве 2.0» также делится на открытую зону и закрытую часть под навесом.
Но все же главное отличие нового судна – это электродвигатель, который практически не создает шума и вибраций во время движения, а на борту отсутствует запах переработанного топлива.
Сейчас на электросудне продолжаются работы по внутренней отделке интерьеров и ведутся ходовые испытания. Ввод «Стрельны» в эксплуатацию запланирован на конец июня 2025 г. – судно будет осуществлять прогулочные рейсы по Неве с выходом в Финский залив.
Также планируется, что летом 2026 г. судоверфь передаст заказчику еще 5 электросудов «Москва 2.0».
Фото: «ВодоходЪ. Пассажирский Порт»
@atorus
4.7K