В Иркутске пытаются решить вопрос с переправой Листвянка – порт Байкал
В этом году проблема с переправой оказалась особенно острой – паром «Байкальские воды», который ходит между портом Байкал и причалом Рогатка в поселке Листвянка, по решению прокуратуры был вынужден сократить количество пассажиров в 5 раз.
Сейчас на каждом из 12 ежедневных рейсов на пароме, согласно его пассажирскому свидетельству, может быть не более 20 человек, хотя раньше он перевозил по 100 желающих.
Из-за этого ужесточения все лето на переправе прошло в очередях и скандалах – люди стояли в очереди по несколько часов и были вынуждены соперничать с заезжающими на паром машинами, водители которых тоже автоматически считались пассажирами.
Дополнительный теплоход «Восход 59», рассчитанный на 71 пассажира, проблемы не решил, поскольку он попал в аварию и перестал работать буквально через пару дней.
Изменение ситуации власти Иркутска видят в замене парома и привлечении еще одного судна, что сразу увеличит количество рейсов, а также в «пересаживании» туристов на корабли и катера. Сейчас с туроператорами ведутся переговоры о фрахте соответствующих судов.
Разница в цене для организованных туристов, скорее всего, будет существенная – стоимость переправы на пароме в этом году составляет 90 руб. с человека в 1 сторону, а частники за этот же маршрут просят не меньше 300 руб.
📸 Фото: Восточно-Сибирское речное пароходство
@atorus
В этом году проблема с переправой оказалась особенно острой – паром «Байкальские воды», который ходит между портом Байкал и причалом Рогатка в поселке Листвянка, по решению прокуратуры был вынужден сократить количество пассажиров в 5 раз.
Сейчас на каждом из 12 ежедневных рейсов на пароме, согласно его пассажирскому свидетельству, может быть не более 20 человек, хотя раньше он перевозил по 100 желающих.
Из-за этого ужесточения все лето на переправе прошло в очередях и скандалах – люди стояли в очереди по несколько часов и были вынуждены соперничать с заезжающими на паром машинами, водители которых тоже автоматически считались пассажирами.
Дополнительный теплоход «Восход 59», рассчитанный на 71 пассажира, проблемы не решил, поскольку он попал в аварию и перестал работать буквально через пару дней.
Изменение ситуации власти Иркутска видят в замене парома и привлечении еще одного судна, что сразу увеличит количество рейсов, а также в «пересаживании» туристов на корабли и катера. Сейчас с туроператорами ведутся переговоры о фрахте соответствующих судов.
Разница в цене для организованных туристов, скорее всего, будет существенная – стоимость переправы на пароме в этом году составляет 90 руб. с человека в 1 сторону, а частники за этот же маршрут просят не меньше 300 руб.
📸 Фото: Восточно-Сибирское речное пароходство
@atorus
3.4K