В 2026 г. на первой в мире канатной дороге между Россией и Китаем появится пешеходный пункт пропуска Благовещенск-1
Об этом сообщает Минтранс, указывая, что сроки открытия дороги согласованы с китайской стороной.
Сама канатно-подвесная дорога, которая пройдет над Амуром, будет 976 м в длину и сможет обслуживать не менее 2, 5 млн пассажиров в год.
Добраться по воздушному пути из Хэйхе в Благовещенск можно будет за 5 минут без учета погранперехода.
Напомним, что сейчас оба города соединяет автобусная линия, а также практически круглый год по Амуру ходят теплоходы или пумы.
Планы по строительству канатно-подвесной дороги были объявлены еще в 2019 г. и первоначально она должна была приступить к работе в 2023 г. Но в 2022 г. у российской стороны возникли проблемы с французскими поставщиками, которые перестали поставлять трос, посчитав, что канатные дороги относятся к предметам роскоши, на которые распространяются санкции Евросоюза.
Фото: Минтранс
@atorus
Об этом сообщает Минтранс, указывая, что сроки открытия дороги согласованы с китайской стороной.
Сама канатно-подвесная дорога, которая пройдет над Амуром, будет 976 м в длину и сможет обслуживать не менее 2, 5 млн пассажиров в год.
Добраться по воздушному пути из Хэйхе в Благовещенск можно будет за 5 минут без учета погранперехода.
Напомним, что сейчас оба города соединяет автобусная линия, а также практически круглый год по Амуру ходят теплоходы или пумы.
Планы по строительству канатно-подвесной дороги были объявлены еще в 2019 г. и первоначально она должна была приступить к работе в 2023 г. Но в 2022 г. у российской стороны возникли проблемы с французскими поставщиками, которые перестали поставлять трос, посчитав, что канатные дороги относятся к предметам роскоши, на которые распространяются санкции Евросоюза.
Фото: Минтранс
@atorus
6.1K