Российские авиакомпании начали терять пассажиров
Несмотря на наступление высокого сезона, в мае 2025 года российские авиаперевозчики обслужили на 1% меньше пассажиров, чем годом ранее.
В мае они перевезли 9,2 млн человек.
Судя по статистике, снижение происходит в основном в сегменте внутренних перевозок, на которые приходится 75% пассажиропотока. Потому что на международных направлениях пассажиропоток в мае вырос на 1,1% - до 2,3 млн человек.
Снижение спроса на внутренние перевозки наблюдается впервые со времен «пандемии», когда у авиакомпаний рухнули все показатели (и рейсы внутри страны потеряли меньше пассажиров, чем международные). Но прогнозы на восстановление куда менее утешительные: если в 20-21 году вопрос решался снятием «ковидных» ограничений на том или ином направлении, то сейчас проблема есть и в «аппаратной» части - перевозчикам не хватает флота. И пополнять его нечем: новых зарубежных самолетов уже нет, отечественных - еще нет.
Процент занятости кресел продолжает расти и увеличился на 0,8 п.п., до 88,4% - авиакомпании оптимизируют мощности.
@atorus
Несмотря на наступление высокого сезона, в мае 2025 года российские авиаперевозчики обслужили на 1% меньше пассажиров, чем годом ранее.
В мае они перевезли 9,2 млн человек.
Судя по статистике, снижение происходит в основном в сегменте внутренних перевозок, на которые приходится 75% пассажиропотока. Потому что на международных направлениях пассажиропоток в мае вырос на 1,1% - до 2,3 млн человек.
«Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-мае составил почти 40,4 млн человек — соответствует уровню аналогичного периода 2024 года», - сказано на сайте Росавиации.
Снижение спроса на внутренние перевозки наблюдается впервые со времен «пандемии», когда у авиакомпаний рухнули все показатели (и рейсы внутри страны потеряли меньше пассажиров, чем международные). Но прогнозы на восстановление куда менее утешительные: если в 20-21 году вопрос решался снятием «ковидных» ограничений на том или ином направлении, то сейчас проблема есть и в «аппаратной» части - перевозчикам не хватает флота. И пополнять его нечем: новых зарубежных самолетов уже нет, отечественных - еще нет.
Процент занятости кресел продолжает расти и увеличился на 0,8 п.п., до 88,4% - авиакомпании оптимизируют мощности.
@atorus
5K