Авиационная отрасль сейчас сосредоточена не только над усовершенствованием текущих моделей с целью обогнать друг друга (это я про Airbus и Boeing), но и нацелена на будущее перевозок – как пассажирских, так и грузовых.

На выставке в Ле Бурже особенно заметно, как активно развивается направление электрической и беспилотной авиации.

Здесь в большом изобилии представлены лёгкие самолёты и дроны (на этих вообще сейчас просто бум какой-то)– от пассажирских eVTOL-аппаратов до транспортников, способных автономно перевозить грузы весом до 1,5 тонн.

Некоторые из них – всё ещё концепты, но значительная часть уже в воздухе и проходит летные испытания.

На стендах можно увидеть решения как от стартапов, так и от крупных игроков рынка, которые делают ставку на автономность, устойчивость и компактность.

Очевидно, что отрасль движется к децентрализации перевозок – с возможностью доставки «от двери до двери», минуя крупные хабы.

На видео – лишь малая часть того, что было представлено: от беспилотного грузовика Nuuva V300 от Pipistrel (грузоподъемность – до 460 кг), до водородного Blue Spirit Aero Dragonfly, рассчитанного на региональные пассажирские перевозки с нулевым уровнем выбросов.

Если раньше будущее воздушного транспорта рисовали в далёкой перспективе, то теперь оно уже на выставочных площадках. И, похоже, летать по-новому нам предстоит раньше, чем мы думаем.

FlightMode