✈ Air Astana заказала 25 самолётов семейства A320neo

Air Astana разместила твёрдый заказ на 25 самолётов семейства Airbus A320neo. Речь идёт о пяти A320neo и двадцати A321neo. Это крупнейший заказ авиакомпании у Airbus.

Поставки предназначены как для самой Air Astana, так и для её лоукост-подразделения FlyArystan. Заказ приурочен к 20-летию начала эксплуатации первого A320 в парке перевозчика.

Ранее в ноябре 2025 года Air Astana подписала меморандум о намерениях на поставку до 50 самолётов семейства A320neo, а в феврале 2026 года акционеры одобрили твёрдый контракт.

Сегодня Air Astana и FlyArystan эксплуатируют 59 самолётов семейства A320. Новый заказ станет частью программы обновления и расширения флота.

Ранее в феврале 2026 года авиакомпания также финализировала заказ на широкофюзеляжные Boeing 787-9.

FlightMode

❗️Авиакомпания Emirates приостанавливает все рейсы в Дубай до 15:00 3 марта в связи с закрытием воздушного пространства. Пострадавшие пассажиры могут перебронировать рейсы до 20 марта или запросить возврат средств.

Как подтвердили власти и авиакомпании, полеты по всей территории ОАЭ остаются приостановленными в понедельник. С точечными, ограниченными рейсами. Так, например, авиакомпания Etihad свершила несколько рейсов ранее сегодня (ETD1VW в Лондон Хитроу и ETD843 в Московский аэропорт Шереметьево).

Главное управление гражданской авиации (GCAA) заявило, что решение было принято после тщательной оценки рисков безопасности и операционных рисков и в полной координации с национальными и международными властями.

Также стало известно, что Авиакомпания Emirates начнет выполнять ограниченное количество рейсов уже сегодня вечером, 2 марта.

В своем заявлении авиакомпания сообщает: «Мы в приоритетном порядке обслуживаем клиентов с более ранними бронированиями, и с теми, кто перебронировал билеты на эти ограниченные рейсы, Emirates свяжется напрямую. Пожалуйста, не приезжайте в аэропорт, если вас не уведомили. Все остальные рейсы остаются приостановленными до дальнейшего уведомления. Emirates продолжает следить за ситуацией, и мы будем корректировать наше расписание соответствующим образом. Обновления будут публиковаться на сайте emirates.com и в наших официальных социальных сетях».

FlightMode

На фото – два борта Airbus A380 авиакомпании Emirates, которые застряли в аэропорту имени Вацлава Гавела, Прага, Чехия.

Где ещё застряли А380 крупнейшего эксплуатанта данного типа ВС читайте тут.

FlightMode

✈ Эвакуационный рейс Austrian

Вероятно первый эвакуационный рейс авиакомпании в страны Персидского залива был совершен Austrian Airlines на самолете Airbus A320-271N (б/н OE-LZN). Борт приземлился в международном аэропорту Маската (MCT) в Омане несколько часов назад.

Самолет выполнял рейс OS1005 из Вены (VIE) в Маскат, вероятно, для эвакуации экипажа и персонала, застрявших в регионе.

Следует отметить, что в субботу египетские аэропорты приняли 22 перенаправленных международных рейса: 12 в международном аэропорту Каира и 10 в аэропортах Александрии, Хургады, Шарм-эль-Шейха и Луксора из-за закрытия воздушного пространства на Ближнем Востоке.

FlightMode

Подборка новостей гражданской авиации на неделе с 23 февраля по 1 марта 2026 года совместно с каналом SkyMoments

23 февраля

✈️United Airlines отменила свой крупный заказ на самолеты Airbus A350

24 февраля

✈️AOG Technic признана виновной в продаже поддельных запчастей

25 февраля

✈️Самолет авиакомпании American Airlines вернулся из Колумбии с пулевыми отверстиями на крыле

✈️Azul завершила процесс и вышла из банкротства

26 февраля

✈️DAE покупает Macquarie AirFinance за 7 млрд долларов

Пулково накрыл сильный снегопад

28 февраля

✈️Воздушное сообщение стран ближнего востока парализовано из-за атаки Ирана

✈️Крупнейший аэропорт Дубая прекратил свою работу на неопределенный срок. Тысячи рейсов отменены

✈️Международный аэропорт Дубая пострадал из-за попадания Иранского дрона

1 марта

✈️Правительство ОАЭ обещало покрыть все расходы застрявших в стране туристов

FlightMode

✈ ОАЭ покроют все расходы пассажиров, пострадавших из-за отмены рейсов на фоне атаки Ирана

Власти ОАЭ заявили, что аэропорты страны и национальные авиакомпании реализуют оперативный план по поддержке пассажиров, столкнувшихся с перебоями в авиасообщении. Путешественникам предоставляют временное размещение, питание и напитки, а также помогают с перебронированием билетов.

Около 20 200 пассажиров, которых затронули отмены и задержки рейсов, уже получили помощь. Меры направлены на то, чтобы минимизировать последствия закрытия воздушного пространства и приостановки полётов из-за эскалации в регионе.

Соответствующие структуры координируют действия с авиакомпаниями и другими службами, чтобы обеспечить бесперебойную поддержку путешественников и предоставить им необходимую информацию о дальнейших шагах и вариантах перелёта.

Власти подчеркнули, что все дополнительные расходы, возникшие у пассажиров из-за сбоев, будут покрыты.

FlightMode

Вы только посмотрите на эту «косатку»

Очередной борт авиакомпании Lufthansa, выкрашенный в специальную ливрею к юбилею перевозчика. В этом году Lufthansa отмечает 100-летие.

FlightMode

Тем временем мои земляки!

На самом деле, как только были введены ограничения на полеты в ряде стран на маршруте, борт развернулся над Казахстаном и вернулся обратно в Сургут.

Вот тут есть официальное заявление авиакомпании.

FlightMode

✈ На Ближнем Востоке снова неспокойно

Что известно к этому часу о ситуации в регионе

✈️Бахрейн, Катар, Иран, Объединённые Арабские Эмираты, Израиль – страны, которые частично или полностью приостановили полеты в своем воздушном пространстве из-за обострения ситуации.

✈️Авиакомпании Европы также оперативно приостанавливают рейсы.

✈️Рейс Air India AI139, выполнявшийся сегодня из Дели в Тель-Авив, вернулся в Индию из-за закрытия воздушного пространства в Израиле.

✈️Lufthansa приостанавливает рейсы в Тель-Авив, Бейрут и Оман и обратно до 7 марта. Кроме того, рейсы в Дубай и обратно приостановлены по субботам и воскресеньям. Над Дубаем и Абу-Даби зафиксированы попытки сбить ракеты, есть пострадавшие и жертвы.

✈️KLM отменила свой рейс из Амстердама в Тель-Авив после ударов по Ирану. Об этом сообщают голландские СМИ.

✈️Oman Air временно приостановила рейсы в Багдад на фоне региональных событий.

✈️Wizz Air также объявила о немедленной приостановке всех рейсов в Израиль, Дубай, Абу-Даби и Амман и обратно до 7 марта.

Будем продолжать следить за обстановкой.

FlightMode

✈ DAE покупает Macquarie AirFinance за $7 млрд

Dubai Aerospace Enterprise (DAE) договорилась о покупке 100% авиационной лизинговой компании Macquarie AirFinance. Сумма сделки оценивается в $7 млрд. Совет директоров DAE уже одобрил соглашение, закрытие ожидается во второй половине 2026 года после получения регуляторных разрешений.

После объединения портфель DAE вырастет до 1 029 самолётов — собственных, управляемых и заказанных. Клиентская база расширится до 191 авиакомпании в 79 странах, при этом около 70% флота будут составлять узкофюзеляжные лайнеры.

Сделка более чем вдвое увеличит размер флота DAE по сравнению с концом 2024 года и укрепит позиции компании среди крупнейших мировых авиализингодателей.

FlightMode

✈ Пулевые пробоины обнаружили на Boeing 737 MAX 8 авиакомпании American Airlines после рейса из Колумбии в Майами

Речь идёт о самолёте с регистрацией N342SX, который выполнял перелёт Майами — Медельин — Майами. После посадки в США во время стандартного послеполётного осмотра техники нашли повреждения на правом элероне (одной из ключевых управляющих поверхностей крыла). Во время самого полёта никаких неисправностей замечено не было, а пассажиры и экипаж не пострадали.

По предварительной версии, самолёт мог получить повреждение ещё в Медельине. Либо при посадке, либо во время стоянки в аэропорту. Точная причина пока официально не подтверждена. Расследование ведут колумбийские власти при участии American Airlines. Рассматривается и криминальная версия, но подтверждений ей на данный момент нет.

В Майами пробоины временно заделали, после чего самолёт без пассажиров перегнали в Даллас на базу тяжёлого техобслуживания и основную базу American Airlines. На данный момент лайнер выведен из эксплуатации и проходит детальную инспекцию.

Специалисты отмечают, что окончательно не доказано, что отверстия оставлены именно пулями. Теоретически подобные повреждения могла нанести и наземная техника.

FlightMode

Папка с лучшими каналами и группами для
БОРТПРОВОДНИКОВ и ПИЛОТОВ

✈✈✈✈

ССЫЛКА НА ПАПКУ 👈

Нажимайте на ссылку, добавляйте папку, делитесь с друзьями и коллегами ✅

✈ United Airlines отменила крупный заказ на Airbus А350 из-за проблем с двигателями

Многолетняя история United Airlines и Airbus A350 получила решающий поворот.

В последнем годовом отчёте по форме SEC 10-K было обнаружено, что Американская United убрала A350 из списка «ожидаемых поставок самолётов», тем самым дав понять, что больше не планирует получать 45 широкофюзеляжных лайнеров, которые числились в её портфеле заказов многие годы.

Этот шаг последовал за серьёзным спором с Rolls-Royce по контракту на поставку и обслуживание двигателей. В центре конфликта – авансовый платёж в размере 175 млн долларов: United потребовала вернуть деньги, заявив о нарушении условий соглашения со стороны Rolls-Royce, тогда как Rolls-Royce расторгла контракты, утверждая, что условия нарушила сама United. Обе стороны теперь заявляют, что именно им причитаются компенсации.

Разрыв этих договорённостей лишил будущий парк A350 авиакомпании двигателей.

История заказа сложная и достаточно долгая. Аж в далеком 2009 году впервые United заказала 25 единиц A350-900. В 2013 году заказ был увеличен до 35 самолётов и конвертирован в более крупную версию A350-1000. К 2017 году авиакомпания снова вернулась к варианту A350-900 и довела общий объём до 45 машин. Почти десять лет сроки поставок постоянно переносились.

Хотя в контрактных документах по-прежнему числятся 45 самолётов A350 с поставками после 2027 года, в графе «ожидаемые поставки» теперь стоит ноль. Это самый явный на сегодняшний день признак того, что программа A350 для United фактически закрыта.

FlightMode

Реабилитируясь за пропущенную сводку в прошлое воскресенье, вместе с друзьями из SkyMoments публикуем дайджест за прошедшие две недели — с 9 по 22 февраля 2026 года

9 февраля:

✈️ На Кубе нет топлива для заправки самолётов

10 февраля:

✈️ Saudia обсуждает крупный заказ самолётов Boeing и Airbus

12 февраля:

✈️ Air Canada делает ставку на Airbus A350-1000 для дальнемагистрального роста

13 февраля:

✈️ Ryanair готовит собственные центры обслуживания двигателей 737

✈️ Airbus прощается со своим первым A330-800neo

✈️ Верховный суд Индии обязал правительство отчитаться о расследовании катастрофы Air India

15 февраля:

✈️ Египтяне получили первый Airbus А350

✈️ Последний тестовый Boeing 787-8 ZA004 отправлен на хранение в Аризону

17 февраля:

✈️ Авиакомпания «Уральские авиалинии» запускает собственную программу продления ресурса Airbus A320 сверх 96 000 лётных часов

✈️ Spirit Airlines отправляет на разбор молодые самолёты A320neo

18 февраля:

✈️ NTSB опубликовал финальный отчёт по столкновению над Потомаком

19 февраля:

✈️ Серьезный авиационный инцидент с самолетом TAP Air Portugal произошел при заходе на посадку в Праге

21 февраля:

✈️ Ил-114-300 прошёл испытания в условиях якутских морозов

✈️ Project Sunrise обретает форму

✈️ Аэропорт имени Дональда Трампа появится в США

22 февраля:

✈️ Вьетнам выбрал Boeing

✈️ Скандал между Airbus и Pratt&Whitney

✈️ Airbus завершил год с ростом поставок и финансовых показателей

✈️ Boeing получил первоначальную квалификацию тренажёров для 777-9 от FAA и EASA

FlightMode

✈ Скандал между Airbus и Pratt&Whitney

Airbus публично раскритиковала своего ключевого поставщика двигателей Pratt & Whitney из-за нехватки силовых установок GTF, которая уже влияет на темпы производства самолётов семейства A320. По данным компании, поставки двигателей идут в недостаточных объёмах, поскольку значительная часть ресурсов Pratt & Whitney направлена на масштабную программу ремонта ранее произведённых моторов. В разгар кризиса по всему миру простаивали сотни самолётов с этими двигателями, и приоритет был отдан их возврату в эксплуатацию. Ситуацию также усугубили последствия забастовки на предприятиях в США и общие проблемы цепочек поставок.

Глава Airbus Гийом Фори заявляет, что компания недовольна перераспределением мощностей в пользу ремонтов в ущерб новым поставкам и требует выполнения контрактных обязательств, не исключая юридических исков. Из-за дефицита двигателей компании приходится иногда выпускать готовые самолёты без силовых установок, чтобы не останавливать линии окончательной сборки.

На этом фоне пересматриваются производственные планы: цель по выходу на выпуск 75 самолётов A320 в месяц теперь сдвигается к концу 2027 года. А быстро компенсировать нехватку за счёт альтернативных двигателей CFM LEAP невозможно, поскольку их производственные слоты уже распределены на несколько лет вперёд.

Для Airbus ситуация критична, поскольку семейство A320 обеспечивает около 80 процентов всех поставок, а портфель заказов расписан более чем на десятилетие вперед. Задержки создают риски для авиакомпаний-клиентов и дают дополнительные возможности конкурентам. В Pratt & Whitney заявляют, что наращивают выпуск и одновременно ускоряют ремонтную программу, однако давление на цепочку поставок всё ещё сохраняется.

Конфликт стал одним из редких случаев, когда разногласия между крупнейшими игроками авиационной отрасли перешли в публичную плоскость.

FlightMode

✈ Серьезный авиационный инцидент с самолетом TAP Air Portugal произошел при заходе на посадку в Праге

17 января самолет Airbus A320neo, выполнявший рейс TP1240 Лиссабон – Прага, во время захода на посадку неожиданно начал быстро снижаться и ушёл значительно ниже безопасной высоты.

Вместо положенных примерно 1300 метров над землёй самолёт оказался всего на высоте в примерно 300 метров. До столкновения с местным рельефом оставалось около 30 секунд.

Диспетчеры дважды предупредили экипаж о потере высоты. Одновременно с этим в кабине пилотов сработала система предупреждения о сближении с землёй. После этого пилоты немедленно перевели самолёт в набор и смогли восстановить безопасный профиль полёта.

Борт поднялся выше, выполнил повторный заход и благополучно сел в Праге примерно на 11 минут позже расписания.

По словам очевидцев из района Кршивоклат, они никогда раньше не видели самолёты так близко к земле.

Несмотря на нормальную посадку, инцидент признан серьёзным и сейчас расследуется чешскими авиационными властями. Специалистам предстоит выяснить, что стало причиной – ошибка экипажа, работа автоматики или процедурный фактор.

Этот инцидент уже нарекли одним из самых опасных эпизодов в районе пражского аэропорта за последние десятилетия. Ситуацию спасли только своевременные команды диспетчеров и бортовые системы предупреждения.

FlightMode

✈ Airbus выпустил небольшое видео, в котором напомнил, что семейство A320 стало самым массовым и успешным семейством самолётов в истории.

FlightMode

✈ Авиакомпания «Уральские авиалинии» запускает собственную программу продления ресурса Airbus A320 сверх 96 000 лётных часов без поддержки со стороны Airbus

Авиакомпания «Уральские авиалинии» объявила о запуске в России проекта по продлению срока службы самолётов семейства Airbus A320 за пределы установленного производителем лимита в 96 000 лётных часов.

Программа разрабатывается и будет реализована собственными силами перевозчика без участия Airbus. Это решение стало необходимым на фоне санкций и отсутствия официальной технической поддержки со стороны европейского производителя.

Инициатива предполагает проведение углублённых исследований технического состояния планеров, разработку необходимой конструкторской и эксплуатационной документации, а также выполнение дополнительных инспекций и работ по обслуживанию, которые позволят безопасно эксплуатировать самолёты после достижения стандартного порога по налёту.

Проект ориентирован на поддержание лётной годности парка A320 в условиях ограниченного доступа к оригинальным сервисам и продление их коммерческой эксплуатации.

FlightMode

Ничего особенного, просто видео с A380, ушедшим на запасной в Питер, чтобы показать Роскомнадзору бессмысленность попыток замедления загрузки видео в Telegram. @Frequentflyers

✈ Египтяне получили первый Airbus А350

Министерство гражданской авиации Египта, представленное национальной авиакомпанией EgyptAir, организовало торжественное мероприятие по случаю пополнения флота национального перевозчика первым самолетом Airbus A350-900.

На мероприятии присутствовали посол Франции в Каире Эрик Шевалье, представители посольств Великобритании, Германии и Испании в Каире, президент Airbus по Африке и Ближнему Востоку Габриэль Симельс, главный директор по работе с клиентами Rolls-Royce Джордж Абу Эль-Наср, ряд глав и членов Палаты представителей и Сената, представители крупных международных компаний, специализирующихся на воздушном транспорте, включая Rolls-Royce, Collins, Safran, Panasonic, а также множество лидеров гражданской авиации.

В общем всех собрали на новенький борт для EgyptAir посмотреть.

FlightMode

Как же ему идет эта ливрея!

Lufthansa Airbus A350-941 (в раскраске «100 лет авиакомпании») прибывает в Лос-Анджелес из Мюнхена.

Ну красиво же?

FlightMode

✈ Airbus прощается со своим первым A330-800neo

Речь идёт о борте с заводским номером MSN1888. Это самый первый самолёт версии A330-800neo. Сейчас лайнер находится в «прощальном туре» по цехам завода Airbus в Тулузе: сотрудники оставляют подписи на фюзеляже. Ради этого на сам самолёт нанесли наклейку Legacy Tour. После этого его лайнер разберут на запчасти.

Почему так?

MSN1888 – первый тестовый экземлпяр программы А330neo. Его построили для испытаний, сертификации и отработки новой версии семейства. Такие машины часто не предназначены для долгой коммерческой службы; они летают в рамках тестов, затем либо дорабатываются, либо списываются.

Но в случае с A330-800neo есть ещё и коммерческий фактор. Модель оказалась практически невостребованной. В то время как более крупный A330-900 получил сотни заказов, «восьмисотка» набрала лишь ограниченное количество контрактов. На данный момент по миру эксплуатируется всего семь машин: 4 в Kuwait Airways, 2 в Uganda Airlines и один в Air Greenland. Многие авиакомпании сделали выбор в пользу либо A330-900, либо Boeing 787, который оказался более привлекательным по экономике и позиционированию на рынке.

В результате Airbus фактически не развивает эту модификацию как массовый продукт. Поддерживать отдельный прототип без масштабной программы производства экономически нецелесообразно. Да и хранить его попросту негде! Проще разобрать самолёт, использовать часть компонентов, высвободить ресурсы и закрыть историю.

Подписи сотрудников на фюзеляже это, скорей, не маркетинг для клиентов, а внутренний символ. Люди, которые работали над программой, прощаются с проектом, в который вложили годы труда.

FlightMode

✈ Air Canada делает ставку на Airbus A350-1000 для дальнемагистрального роста

Air Canada выбрала Airbus A350-1000 в качестве ключевого самолёта для следующего этапа развития своей дальнемагистральной сети. Авиакомпания заказала восемь таких лайнеров с опционом на ещё 8 бортов.

Поставки A350-1000 начнутся с 2030 года. Новые самолёты будут постепенно заменять A330-300 и Boeing 777-200LR во флоте авиакомпании, усиливая дальнемагистральные возможности перевозчика.

Заказ долгое время числился как «неразглашённый» в базе Airbus и был официально подтверждён производителем в феврале 2026 года. В самой авиакомпании отмечают, что выбор A350-1000 — это не только обновление флота, но и ставка на долгосрочный рост и расширение глобальной маршрутной сети.

Параллельно Air Canada готовится к вводу в эксплуатацию 14 Boeing 787-10, ожидает первые из 30 заказанных Airbus A321XLR и продолжает приём канадских Airbus A220.

FlightMode

Авиасообщение с Кубой закрывается

Из-за сложностей с заправкой топливом самолетов на Кубе авиакомпании «Россия» и Nordwind свернули программу своих полетов в аэропорты этой страны.
В частности в ближайшие дни «Россия» выполнит ряд вывозных рейсов из Гаваны и Варадеро в Москву с дозаправкой в Венесуэле. Первоначально планировалось выполнение рейсов с дозаправкой в Порламаре и Каракасе на пути туда и обратно, однако это значительно увеличивает продолжительность полёта (+2500 км) и себестоимость перевозки. Ранее власти Кубы сообщали об отсутствии керосина с 10 февраля до 11 марта, однако гарантировали, что для российских перевозчиков топлива найдут до 12 февраля; вчера рейс «России» из Москвы в Варадеро и обратно слетал беспосадочно.

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/11/cuba_suspend/

@frequentflyers

✈ На Кубе нет топлива для заправки самолётов

Власти Кубы официально предупредили иностранные авиакомпании о том, что в стране отсутствует достаточное количество авиационного топлива для заправки самолетов. Речь идет о дефиците керосина Jet A-1, из-за которого иностранные перевозчики не смогут заправляться в кубинских аэропортах как минимум в период с 10 февраля по 11 марта 2026 года.

Ограничения затрагивают девять международных аэропортов страны, включая ключевые хабы – Гавану, Варадеро и Кайо-Коко. Кубинская сторона прямо указала, что топлива для обслуживания иностранных рейсов нет, и авиакомпаниям предложено самостоятельно искать решения, включая дозаправку в третьих странах или корректировку расписаний.

Авиаперевозчики уже рассматривают варианты заправки в соседних государствах Карибского региона и Латинской Америки, в частности, в Мексике, Доминиканской Республике и на Багамах. Часть компаний не исключает сокращения или временной приостановки рейсов на Кубу из-за роста затрат и усложнения логистики.

Причиной кризиса стал острый энергетический дефицит. Куба столкнулась с сокращением поставок нефти, прежде всего из Венесуэлы, которая ранее была основным источником топлива для острова. Ситуацию усугубляет внешнее давление и ограничения, влияющие на возможности Кубы закупать энергоносители на международном рынке.

Проблема уже отразилась на международных перевозках. В частности, был отменен рейс авиакомпании «Россия» из Москвы в Гавану из-за невозможности заправки самолета на Кубе. Ассоциация туроператоров России заявила, что ситуация с авиасообщением остается противоречивой и может потребовать использования промежуточных аэродромов для дозаправки.

По оценкам туроператоров, на Кубе в данный момент находится от 4,2 до 4,7 тысячи российских туристов. Ведется координация с отелями и авиакомпаниями, чтобы избежать сбоев с вылетами и возвращением туристов.

Эксперты отмечают, что кризис с авиатопливом создает дополнительные риски для туристического сектора Кубы, который остается одним из ключевых источников валютных поступлений для экономики страны. Возможны задержки рейсов, пересмотр полетных программ и рост издержек как для авиакомпаний, так и для пассажиров.

FlightMode