Регулярные рейсы, круизы и прогулки: в чем разница и что выбрать для путешествия по воде
Друзья, наша главная цель — собрать и рассказать вам про все маршруты регулярной пассажирской навигации в России. Однако те, кто уже изучили сайт, могли заметить, что в некоторых регионах есть отдельные блоки, посвященные прогулочным или экскурсионным рейсам: на «Белояре» в Ярославле или пароходе-колеснике «Н. В. Гоголь» в Архангельске. А в материале про Красноярский край мы вообще говорим о том, что рейс в Дудинку — дешевый аналог «Енисейской экспедиции».
Самым популярным запросом после запуска сайта стал: «Включите Петербург!». Большинство слышали про рейсы в Петергоф и крепость Орешек, но это, как ни странно, не регулярные пассажирские маршруты. Так и в чем разница?
Перевозки по воде в России можно разделить на три основные группы — регулярные пассажирские, круизы и экскурсионно-прогулочные маршруты. Разбираемся, чем отличаются эти форматы и какой из них подойдет именно для вашего путешествия.
🔜 Регулярные пассажирские перевозки
Это рейсы, которые как и автобусы, трамваи, поезда, работают по расписанию. Они связывают города, села и деревни по воде. Есть регионы, где река или море — единственный или один из основных способов сообщения между населенными пунктами, например, Сахалинская и Архангельская области, Югра, Якутия.
Такие перевозки могут быть:
➖ в черте города — например, Ярославль — Толга,
➖ внутри региона — например, Самара — Ширяево,
➖ между разными регионами — например, Нижний Новгород — Казань.
Большинство маршрутов субсидирует государство, именно поэтому вы можете купить билет не за условные 2000 ₽, а за 1000 ₽. Яркий пример — социальные «Метеоры» на Кижи в Карелии, на которые билет стоит в 4 раза дешевле экскурсионного рейса.
На маршрутах стоят разные типы судов: от классических советских теплоходов «Москва» или «ОМ» до скоростных судов на подводных крыльях — «Восходов», «Метеоров», «Валдаев».
Для нас, путешественников, это возможность, во-первых, приехать в нужную точку по воде, а во-вторых, попасть в те места, куда не летает самолет или не проедет машина.
🔜 Речные и морские круизы
В отличие от регулярки, круизы — это больше отпускной формат, а не поездка из пункта А в пункт Б. Хотя там, где большой круизный трафик, например, на Волге, можно использовать круизы вместо поезда — например, добраться из Нижнего в Казань или из Перми в Казань с ночевкой.
Круизы могут длиться неделями, поэтому на теплоходе полный пансион: в стоимость включены каюты, обычно трехразовое питание, развлечения на борту и базовые экскурсии. Вы перемещаетесь между регионами или внутри региона: днем смотрите новые города и локации, а ночью отдыхаете на борту в своей каюте.
Круизы могут быть речные, например, круиз по Волге или Енисею, а также морские, например, из Сочи. Также есть экспедиционные форматы — «Енисейская экспедиция», круизы по Лене, в Арктику, на Дальнем Востоке.
Цена зависит от судна, класса каюты, сезона и, конечно, маршрута: можно заплатить 9000 ₽, а можно и 950 000 ₽.
🔜 Экскурсионно-прогулочные маршруты
Такие поездки — это или прогулка вдоль города на пару часов с программой на борту, или тематический рейс по близлежащим окрестностям с гидом и экскурсией. Например, прогулки на «Экоходе» в Красноярске или Нижнем Новгороде, всеми любимые прогулки по рекам и каналами или на разводные мосты в Петербурге. А еще однодневные экскурсии на Валаам, Кижи, Ольхон или по Телецкому озеру на Алтае.
Интересно, что прогулочные рейсы можно встретить даже в тех регионах и городах, куда не заходит ни регулярный, ни круизный флот. Например, в Суздале Владимирской области или Рязани. Советуем для верности проверять наличие прогулок везде, где бы вы ни находились.
➖ Любой из форматов можно использовать в путешествиях по отдельности, но лучше — комбинировать. Например, приплыть из Волгограда в Ростов-на-Дону через Волго-Дон круизом, съездить в Азов или Семикаракорск на новеньких рыжих «Валдаях» или, пока не запустили регулярку, взять экскурсию на теплоходе до станицы Старочеркасской.
🛳 @betterbywater
Друзья, наша главная цель — собрать и рассказать вам про все маршруты регулярной пассажирской навигации в России. Однако те, кто уже изучили сайт, могли заметить, что в некоторых регионах есть отдельные блоки, посвященные прогулочным или экскурсионным рейсам: на «Белояре» в Ярославле или пароходе-колеснике «Н. В. Гоголь» в Архангельске. А в материале про Красноярский край мы вообще говорим о том, что рейс в Дудинку — дешевый аналог «Енисейской экспедиции».
Самым популярным запросом после запуска сайта стал: «Включите Петербург!». Большинство слышали про рейсы в Петергоф и крепость Орешек, но это, как ни странно, не регулярные пассажирские маршруты. Так и в чем разница?
Перевозки по воде в России можно разделить на три основные группы — регулярные пассажирские, круизы и экскурсионно-прогулочные маршруты. Разбираемся, чем отличаются эти форматы и какой из них подойдет именно для вашего путешествия.
🔜 Регулярные пассажирские перевозки
Это рейсы, которые как и автобусы, трамваи, поезда, работают по расписанию. Они связывают города, села и деревни по воде. Есть регионы, где река или море — единственный или один из основных способов сообщения между населенными пунктами, например, Сахалинская и Архангельская области, Югра, Якутия.
Такие перевозки могут быть:
➖ в черте города — например, Ярославль — Толга,
➖ внутри региона — например, Самара — Ширяево,
➖ между разными регионами — например, Нижний Новгород — Казань.
Большинство маршрутов субсидирует государство, именно поэтому вы можете купить билет не за условные 2000 ₽, а за 1000 ₽. Яркий пример — социальные «Метеоры» на Кижи в Карелии, на которые билет стоит в 4 раза дешевле экскурсионного рейса.
На маршрутах стоят разные типы судов: от классических советских теплоходов «Москва» или «ОМ» до скоростных судов на подводных крыльях — «Восходов», «Метеоров», «Валдаев».
Для нас, путешественников, это возможность, во-первых, приехать в нужную точку по воде, а во-вторых, попасть в те места, куда не летает самолет или не проедет машина.
🔜 Речные и морские круизы
В отличие от регулярки, круизы — это больше отпускной формат, а не поездка из пункта А в пункт Б. Хотя там, где большой круизный трафик, например, на Волге, можно использовать круизы вместо поезда — например, добраться из Нижнего в Казань или из Перми в Казань с ночевкой.
Круизы могут длиться неделями, поэтому на теплоходе полный пансион: в стоимость включены каюты, обычно трехразовое питание, развлечения на борту и базовые экскурсии. Вы перемещаетесь между регионами или внутри региона: днем смотрите новые города и локации, а ночью отдыхаете на борту в своей каюте.
Круизы могут быть речные, например, круиз по Волге или Енисею, а также морские, например, из Сочи. Также есть экспедиционные форматы — «Енисейская экспедиция», круизы по Лене, в Арктику, на Дальнем Востоке.
Цена зависит от судна, класса каюты, сезона и, конечно, маршрута: можно заплатить 9000 ₽, а можно и 950 000 ₽.
🔜 Экскурсионно-прогулочные маршруты
Такие поездки — это или прогулка вдоль города на пару часов с программой на борту, или тематический рейс по близлежащим окрестностям с гидом и экскурсией. Например, прогулки на «Экоходе» в Красноярске или Нижнем Новгороде, всеми любимые прогулки по рекам и каналами или на разводные мосты в Петербурге. А еще однодневные экскурсии на Валаам, Кижи, Ольхон или по Телецкому озеру на Алтае.
Интересно, что прогулочные рейсы можно встретить даже в тех регионах и городах, куда не заходит ни регулярный, ни круизный флот. Например, в Суздале Владимирской области или Рязани. Советуем для верности проверять наличие прогулок везде, где бы вы ни находились.
➖ Любой из форматов можно использовать в путешествиях по отдельности, но лучше — комбинировать. Например, приплыть из Волгограда в Ростов-на-Дону через Волго-Дон круизом, съездить в Азов или Семикаракорск на новеньких рыжих «Валдаях» или, пока не запустили регулярку, взять экскурсию на теплоходе до станицы Старочеркасской.
🛳 @betterbywater
❤ 18🔥 3👍 2
2.3K (1.0%)