❤ 207🔥 131👍 646 6❤🔥 53 3👏 21 1
13.5K (3.1%)Похожие посты
Сонные пассажиры против неутомимых детей в аэропорту ночью
Брайан Коэн рассказывает о проблеме ночевок в аэропортах: многие пассажиры вынуждены спать в креслах терминала из-за короткого времени между рейсами или экономии на отеле. Однако комфортный сон в аэропорту почти невозможен — холодный кондиционер, неудобные кресла, громкие объявления и храп соседей. Еще хуже, когда дети бегают, кричат и смеются, нарушая покой уставших путешественников. Автор отмечает, что родители часто не контролируют своих детей, вызывая раздражение у других пассажиров. По его мнению, хотя пассажиры могут снять номер в отеле, родители несут ответственность за поведение детей и должны минимизировать беспокойство для окружающих.
The Gate with Brian Cohen | Original
Брайан Коэн рассказывает о проблеме ночевок в аэропортах: многие пассажиры вынуждены спать в креслах терминала из-за короткого времени между рейсами или экономии на отеле. Однако комфортный сон в аэропорту почти невозможен — холодный кондиционер, неудобные кресла, громкие объявления и храп соседей. Еще хуже, когда дети бегают, кричат и смеются, нарушая покой уставших путешественников. Автор отмечает, что родители часто не контролируют своих детей, вызывая раздражение у других пассажиров. По его мнению, хотя пассажиры могут снять номер в отеле, родители несут ответственность за поведение детей и должны минимизировать беспокойство для окружающих.
The Gate with Brian Cohen | Original
8
🔥 17❤🔥 15👍 11😁 1
1.2K (3.8%)🛶Как попасть на край света — про Шетландские острова
Шетландские острова легко можно назвать краем света… ну хотя бы британского.
Но если слово “свет” понимать буквально (электричество, нефть, газ), то это, наоборот, начало света… ну хотя бы британского.
Рядом с Шетландами — офшорные месторождения нефти и газа. Значительная часть того, чем королевство себя греет, заправляет и освещает, добывается именно здесь. Добычу по трубам тянут к Шетландам. Там большой нефтяной терминал Sullom Voe: всё принимают, разделяют, хранят и перегружают. Нефть уходит дальше танкерами, газ по трубопроводам на большую землю.
Раз есть нефть и газ, то рядом должен быть порт — для вахтовиков и их семей, для нефтяных олигархов и их любовниц, для московских туристов, которым скучно в “Эдинбургах”.
На Шетландских островах таких портов целых два: воздушный и морской. Через них и попадают на острова.
🛩️1. Аэропорт
На самом юге острова аэропорт Sumburgh (LSI).
Его фишка — ВПП пересекает обычная автомобильная дорога. Как в Гибралтаре. Когда самолёт садится/взлетает, охранник вручную закрывает шлагбаум. Мне повезло застать прилёт из Глазго, проехаться по этой дороге и пообщаться с охранником.
Летает сюда только шотландский региональный перевозчик Loganair, но по ценам от Macanair. Прямых рейсов нет даже из Лондона. Только из Глазго, Эдинбурга, Инвернесса и Абердина.
Цены — от £100 (10 000₽) до £300 (30 000₽) в одну сторону за часовой полёт. И при этом можно вообще не прилететь: сильные ветра и переменчивая погода легко побеждают расписание.
А если всё-таки прилетишь, то до главного города, Леруика, ехать ещё минут 40.
Так что самолёт оставим вахтовикам и нефтяным любовницам.
⛴️2. Морской порт
В главном городе островов, в Леруике, находится морской порт. Почти каждый день из Абердина ходит ночной паром компании NorthLink. Вечером загружаешься на борт (и машину — если она есть), потом загружаешь в себя пиво, виски и фиш-энд-чипс, чтобы чуть позже под качку Северного моря загрузиться в глубокий сон в своей каюте.
Утром просыпаешься без похмелья и как будто на другой планете: сопки, чайки, океан — и ощущение бесконечного восторга от проделанной дороги. И всё это за £138:
Москва — Стамбул — Лондон — Абердин — Леруик.
Поэтому я, не раздумывая, выбрал на край света НаСсаных Паромных Матрасах!
Итого — напрямую из Лондона на острова не попасть. Сначала нужно хотя бы добраться до Шотландии, а оттуда уже в Шетландию.
#ШетландскиеОстрова
Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
Шетландские острова легко можно назвать краем света… ну хотя бы британского.
Но если слово “свет” понимать буквально (электричество, нефть, газ), то это, наоборот, начало света… ну хотя бы британского.
Рядом с Шетландами — офшорные месторождения нефти и газа. Значительная часть того, чем королевство себя греет, заправляет и освещает, добывается именно здесь. Добычу по трубам тянут к Шетландам. Там большой нефтяной терминал Sullom Voe: всё принимают, разделяют, хранят и перегружают. Нефть уходит дальше танкерами, газ по трубопроводам на большую землю.
Раз есть нефть и газ, то рядом должен быть порт — для вахтовиков и их семей, для нефтяных олигархов и их любовниц, для московских туристов, которым скучно в “Эдинбургах”.
На Шетландских островах таких портов целых два: воздушный и морской. Через них и попадают на острова.
🛩️1. Аэропорт
На самом юге острова аэропорт Sumburgh (LSI).
Его фишка — ВПП пересекает обычная автомобильная дорога. Как в Гибралтаре. Когда самолёт садится/взлетает, охранник вручную закрывает шлагбаум. Мне повезло застать прилёт из Глазго, проехаться по этой дороге и пообщаться с охранником.
Летает сюда только шотландский региональный перевозчик Loganair, но по ценам от Macanair. Прямых рейсов нет даже из Лондона. Только из Глазго, Эдинбурга, Инвернесса и Абердина.
Цены — от £100 (10 000₽) до £300 (30 000₽) в одну сторону за часовой полёт. И при этом можно вообще не прилететь: сильные ветра и переменчивая погода легко побеждают расписание.
А если всё-таки прилетишь, то до главного города, Леруика, ехать ещё минут 40.
Так что самолёт оставим вахтовикам и нефтяным любовницам.
⛴️2. Морской порт
В главном городе островов, в Леруике, находится морской порт. Почти каждый день из Абердина ходит ночной паром компании NorthLink. Вечером загружаешься на борт (и машину — если она есть), потом загружаешь в себя пиво, виски и фиш-энд-чипс, чтобы чуть позже под качку Северного моря загрузиться в глубокий сон в своей каюте.
Утром просыпаешься без похмелья и как будто на другой планете: сопки, чайки, океан — и ощущение бесконечного восторга от проделанной дороги. И всё это за £138:
Москва — Стамбул — Лондон — Абердин — Леруик.
Поэтому я, не раздумывая, выбрал на край света На
Итого — напрямую из Лондона на острова не попасть. Сначала нужно хотя бы добраться до Шотландии, а оттуда уже в Шетландию.
#ШетландскиеОстрова
Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
19
👍 2❤ 1😁 1
23 (17.4%)💸Я сейчас оказался в Барселоне впервые за 4 года, и первым вопросом было: ЭЭЭЭ А ЧО С ЦЕНАМИ???
Ну да, я слышал, про какое-то постковидное подорожание отелей. Но я-то думал, что я умнее всех! Ща как разобью стей на разные отели, тут поинты тут тарифчик особоый тут кэшбеки эть эть таааак падажжжи
А не. Фиг там. Хочешь жить в центре — минимум €160 за самый базовый хостáл. Сетевики день-в-день стоили вообще от €500. Ну или ибис в часе езды от центра за €120. Но я заодно заехал по делам, и мне надо было быть в центре каждый день.
В такой ситуации пришлось расчехлять хостелы. На первую ночь, чтобы совсем не остаться без крыши, забронил уже знакомый мне St. Christopher's за €35. Как всегда, чуть доплатил за номер поменьше, и оно того стоило. Даже вон какой балкончик был в комнате.
На следующую ночь думал продлить...а он уже €70! Пришлось переезжать.
Потом, конечно, стало полегче. На две ночи даже смог позволить себе сетевик, благо солидную часть цены скосили бонусы в рамках GHA'шного челленджа. А потом и паршивые хостáлы подешевели: смог урвать даже сингл-комнату в готическом квартале за €55/ночь.
Да, из-за срочности у меня, увы, не было возможности бронировать что-то заранее. Но я, кажется, впервые сталкиваюсь с тем, что в крупном городе в несезон прям не остаётся жилья.
Времена, когда можно было жить в Indigo прямо на Placa Catalunya за €89, ушли. Жаль, неплохой отель. Но никто не вернётся в2017 2021
Ну да, я слышал, про какое-то постковидное подорожание отелей. Но я-то думал, что я умнее всех! Ща как разобью стей на разные отели, тут поинты тут тарифчик особоый тут кэшбеки эть эть таааак падажжжи
А не. Фиг там. Хочешь жить в центре — минимум €160 за самый базовый хостáл. Сетевики день-в-день стоили вообще от €500. Ну или ибис в часе езды от центра за €120. Но я заодно заехал по делам, и мне надо было быть в центре каждый день.
В такой ситуации пришлось расчехлять хостелы. На первую ночь, чтобы совсем не остаться без крыши, забронил уже знакомый мне St. Christopher's за €35. Как всегда, чуть доплатил за номер поменьше, и оно того стоило. Даже вон какой балкончик был в комнате.
На следующую ночь думал продлить...а он уже €70! Пришлось переезжать.
Потом, конечно, стало полегче. На две ночи даже смог позволить себе сетевик, благо солидную часть цены скосили бонусы в рамках GHA'шного челленджа. А потом и паршивые хостáлы подешевели: смог урвать даже сингл-комнату в готическом квартале за €55/ночь.
Да, из-за срочности у меня, увы, не было возможности бронировать что-то заранее. Но я, кажется, впервые сталкиваюсь с тем, что в крупном городе в несезон прям не остаётся жилья.
Времена, когда можно было жить в Indigo прямо на Placa Catalunya за €89, ушли. Жаль, неплохой отель. Но никто не вернётся в
😱 23🌭 10❤ 7🔥 5🌚 3
1.6K (3.1%)🇩🇪 Знаменитый готический собор в немецком Кёльне намерен ввести плату за вход в основное помещение храма
Произойдёт это, сказано в официальном заявлении, во второй половине текущего года. Цена билетов не была озвучена, однако эксперты рынка полагают, что сумма сбора составит €12–€15 с человека.
Прихожан, верующих будут по-прежнему пускать бесплатно. Драть деньги собираются только с туристов.
Вырученные средства, как сообщается, призваны покрыть расходы на содержание церкви, а также пополнить фонды, изрядно опустевшие в во время пандемии коронавируса.
Кёльнский собор, строительство которого началось в далёком 1248 году, является одним из самых известных архитектурных символов страны и самых узнаваемых памятников католицизма в мире. Ежегодно его посещают около шести миллионов человек. Сегодня вход остаётся свободным, при этом подняться в одну из башен стоит для взрослых €8, а если вместе с визитом в сокровищницу, то все €12.
Справедливости ради, крупных сооружений культа, которые бескорыстно открывают свои главные пространства гостям, осталось в Европе совсем немного. На памяти, пожалуй, только Базилика Святого Петра в Ватикане и Нотр-Дам в Париже. Барселонская Саграда Фамилия давно уже ничтоже сумняшеся монетизировала духовность и стала одной из самых дорогих религиозных достопримечательностей. Бесплатно туда можно попасть исключительно на службы – в специально отведённый для таких случаев отсек – и в определённые дни года.
К слову, на данный момент в Германии такая практика скорее исключение, чем правило.
👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!
📲 Ждём вас всех и в MAX!
Произойдёт это, сказано в официальном заявлении, во второй половине текущего года. Цена билетов не была озвучена, однако эксперты рынка полагают, что сумма сбора составит €12–€15 с человека.
Прихожан, верующих будут по-прежнему пускать бесплатно. Драть деньги собираются только с туристов.
Вырученные средства, как сообщается, призваны покрыть расходы на содержание церкви, а также пополнить фонды, изрядно опустевшие в во время пандемии коронавируса.
Кёльнский собор, строительство которого началось в далёком 1248 году, является одним из самых известных архитектурных символов страны и самых узнаваемых памятников католицизма в мире. Ежегодно его посещают около шести миллионов человек. Сегодня вход остаётся свободным, при этом подняться в одну из башен стоит для взрослых €8, а если вместе с визитом в сокровищницу, то все €12.
Справедливости ради, крупных сооружений культа, которые бескорыстно открывают свои главные пространства гостям, осталось в Европе совсем немного. На памяти, пожалуй, только Базилика Святого Петра в Ватикане и Нотр-Дам в Париже. Барселонская Саграда Фамилия давно уже ничтоже сумняшеся монетизировала духовность и стала одной из самых дорогих религиозных достопримечательностей. Бесплатно туда можно попасть исключительно на службы – в специально отведённый для таких случаев отсек – и в определённые дни года.
К слову, на данный момент в Германии такая практика скорее исключение, чем правило.
👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!
📲 Ждём вас всех и в MAX!
2.1K