Валентин Иванов: до 2030 года пропускная способность автомобильных пунктов пропуска на Дальнем Востоке увеличится более чем в 4 раза

⚡️ В рамках панельной дискуссии «Современная пограничная инфраструктура – лучшие инвестиции для государства», прошедшей на полях Восточного экономического форума, первый заместитель Министра транспорта Валентин Иванов рассказал о развитии пунктов пропуска на территории Дальневосточного федерального округа

⚡️ В настоящее время Дальний Восток имеет особую значимость для России,
а страны Азиатско-Тихоокеанского региона являются ключевыми партнерами по транспортной логистике. По этой причине в своей работе Минтранс России уделяет особое внимание этому округу, а также развитию транспортной инфраструктуры, включая развитие инфраструктуры пунктов пропуска, - отметил Валентин Иванов.


⚡️ На сегодняшний день Минтрансом России совместно с Росгранстроем уже завершена комплексная модернизация 5 пунктов пропуска на территории ДФО

⚡️
Среди проведенных работ: реконструкция автомобильного пункта пропуска
Кяхта
, строительство нового железнодорожного пункта пропуска
Нижнеленинское
и реконструкция железнодорожного пункта пропуска
Забайкальск
на границе с Китаем, обустройство пассажирской составляющей
Кани-Кургана
, техническое оснащение морского пункта пропуска
Ванино
и воздушного
Хабаровска


⚡️ В совокупности реализация данных мероприятий позволила повысить пропускную способность автомобильных пунктов пропуска в 2,4 раза на границе с Монголией и в 4 раза на границе с Китаем

⚡️ Объем пропуска грузов на участках государственной границы с Китаем и Монголией в 2024 году увеличился на 40% по сравнению с 2023 годом

⚡️ Валентин Иванов подчеркнул, что в конце текущего года планируется завершение строительства автомобильных пунктов пропуска Кани-Курган, Пограничный и Краскино

⚡️
В целом до 2030 года пропускная способность автомобильных пунктов пропуска в ДФО увеличится более чем
в 4 раза
- с
889
тысяч
до
3,8 миллионов
транспортных средств в год


⚡️ Также ведутся работы по новым крупномасштабным проектам, а именно: строительству автомобильных пунктов пропуска Большой Уссурийский на границе с Китаем и Хасан на границе с Северной Кореей, реализуемых в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система»

📎 Фотоматериалы представлены Фондом Росконгресс

🇷🇺 @fgku_rosgranstroy
🔥 6 21 1💯 1
1.5K (0.7%)

Похожие посты

▫️Аэропорт ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 9🎉 1
11.6K (0.1%)
▫️Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 13👏 2🎉 1
12K (0.1%)
▫️Аэропорт СОЧИ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 27🎉 1👏 1
13K (0.2%)
▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 16🎉 4👏 1
15K (0.1%)
Отельеры России, опрошенные ТурДомом, выступают категорически против попыток поддерживать внутренний туризм за счет ограничений на выезд и сборов.

По их словам, российским гостиницам нужно от государства совсем другое – разрешение использовать невозвратные тарифы. C ними загрузка гостиниц станет более предсказуемой, снизятся риски, так как из-за внезапных отмен броней отели теряют деньги.

Участники рынка уверены: невозвратные тарифы выгодны и туристам, так как позволят заселяться в отели по более привлекательной цене. Однако сами туристы, судя по итогам опроса на Крыше Турдома, в это не очень верят. Подробности в статье.

@tourdom
🔥 28👏 20 9😁 4👍 2💯 2
7.7K (0.9%)
Туристам рассказали, в какие даты не стоит ехать на Черное море на поезде и обратно. Речь о тех днях, на которые выпадает заезд и выезд детей в лагеря на побережье – их, как правило, организовано доставляют ж/д-транспортом.

Первая волна намечена на 29–31 мая и 1 июня. В соцсетях, посвященных ж/д-путешествиям, проанализировали, что на этот период в продажу поступило меньше мест, чем обычно, в 11 популярных составах. Они следуют из Москвы и Петербурга в Адлер, Анапу и Новороссийск. Следующая волна заездов и выездов намечена на 20–23 июня, а до конца лета будет еще 3. Подробнее о датах, в которые взять места будет сложнее обычного (а это и без того непросто) написали на ТурДоме.

@tourdom
👀 16😁 12🐳 1🤨 1
8.7K (0.3%)