Из всех самолётов со встроенными трапами Lockheed L-1011 имел наиболее сложную конструкцию, но зато по удобству для пассажиров она не уступала обычным подкатным трапам, которых для этого самолёта во многих аэропортах просто не было: дверь располагалась в 4,6 м от земли.

Кстати, в середине семидесятых СССР вёл переговоры о приобретении 30 таких самолётов и лицензии на производство их для нужд «Аэрофлота», но тогдашняя администрация США не одобрила сделку: двигатели RB211 сочли слишком технологичными для того, чтобы делиться ими с вероятным противником. @frequentflyers