Росавиация аннулировала сертификат авиакомпании «Ангара»

Росавиация аннулировала сертификат авиакомпании «Ангара» на техническое обслуживание воздушных судов и их компонентов. Речь идёт именно о сертификате на ТОиР, сертификат эксплуатанта продолжает действовать.

То есть, «Ангара» продолжит летать, а вот обслуживать самолёты ей придётся где-то в другом месте, ближайшее из которых находится там же, в её базовом аэропорту Иркутска: соответствующие сертификаты есть у «ИрАэро», которая также эксплуатирует Ан-24 и Ан-26, вопросы возникают лишь по вертолётам Ми-8.

Аннулирование сертификата никак не связано с недавней потерей одного Ан-24, причины которой пока не опубликованы. Однако после неё Ространснадзор и Росавиация провели внеплановую проверку авиакомпании и выявили ряд серьёзных нарушений, в частности, некоторые работы выполнялись только «на бумаге», без использования необходимых инструментов и оборудования по принципу «#ищопаходит».

Что характерно, «Ангара» была изначально создана на базе Иркутского авиаремонтного завода №403 и являлась его структурным подразделением, а завод был ведущим предприятием в СССР по ремонту и обслуживанию именно Ан-24. Однако в 2008 году он прекратил свою деятельность.

У «Ангары» остаётся 12 Ан-24 и Ан-26 1972-1979 годов выпуска. 4 Ан-24 потеряны в 2011, 2019 и 2025 гг. Авиакомпания выполняет рейсы в отдалённые населённые пункты Сибири, среди которых Таксимо, Чара, Бодайбо, Зея и Ербогачён, где аэропорт выглядит как на фото:

https://www.frequentflyers.ru/2025/07/30/2g_cert/

@frequentflyers