Прочитал, что в Империи совсем плохо с телеграмом. Хреново. [Точно так же, как хреново и то, что глобалисты привязали нас к телеграму.]

Читатели из России: что будем делать? Если перестанет фурычить даже с ВПН.

Телеграм-анал изначально создавался для вас; это была не моя инициатива. Так что логично и теперь спросить вас:

❓ Остаёмся в анале, врагам назло?
❓ Переходим в макс? Пока даже не видел, что это такое. Но если кто беспокоится о безопасности, то я вас умоляю... 🤦🏻‍♂️😂
❓ Возвращаемся на сайт? Всегда знал, что полагаться можно только на собственный ресурс. Сайт никуда и не уходил.

Лично я привык к телеграму. Реально удобно для моего формата...

#todoverga

Обзор SoundPEATS Air5 Pro Plus: мощное шумоподавление в лёгком дизайне

SoundPEATS Air5 Pro Plus — это ультралёгкие беспроводные наушники, которые станут отличным спутником путешественника. Они оснащены мощной системой активного шумоподавления (ANC), что позволит вам наслаждаться музыкой в самолёте или аэропорту без помех. Наушники поддерживают Hi-Res аудио благодаря технологиям xMEMS, LDAC и aptX Lossless, обеспечивая кристально чистый звук. Компактный и лёгкий дизайн делает их идеальным выбором для частых путешествий, не добавляя лишнего веса в ваш багаж.

{Tech} for Travel | Original

Ув. читатели, у кого есть нормальные живые паблики в ВК, которые вы ведёте?

Я давно думал, что ВК мёртв, но как будто не совсем. Очень интересно поговорить о том, как и что там работает. Ну и в целом хочется обсудить дублирование контента в незаблокированные соцсети.

Пишите в комменты или в мне в личку @rrznv.

Повелители слонов: как управлять машиной для противообледенительной обработки самолёта



Россия – не родина слонов. «Слонами» в аэропорту называют машины для противообледенительной обработки. Отдаленно они и правда похожи на слонов: большая тушка и длинный хобот, через который можно поливаться водой. Но в нашем случае это просто переход собственного имени в нарицательное. Также как фотокопировальные аппараты называют ксероксами, так и аэродромные машины для противообледенительной обработки воздушных судов (поди ещё выговори это словосочетание) стали слонами по серии Elephant датской фирмы Vestergaard. Несмотря на импортозамес, они считаются лучшими и активно эксплуатируются.



Для начала работы нужно залезть по стремянке на крышу и сесть в кабину, примерно такую же по габаритам, как у экскаватора или погрузчика.



Рядом с креслом — два основных джойстика. Левый управляет стрелой, которая выдвигается, поднимается и поворачивается. Правый отвечает за форсунки, из которых будет литься жидкость. Сначала нужно вбить в компьютер данные по рейсу — обычно это номер рейса, стоянка, всё по инструкции. Потом авиакомпании выставят счёт согласно фактическому расходу.



Работа начинается с левого джойстика: опускаем стрелу, а потом, наклоняя джойстик вперед, аккуратно выдвигаем ее вперед, чтобы дотянуться до крыла или хвоста. Когда стрела в положении, правая нога нажимает педаль — и пошла жидкость. Во время обучения, как у меня, это просто вода. В реальности сначала подаётся реагент первого типа — он под большим давлением бьет тонкой струей и сбивает уже налипший снег и лед. Потом переключаемся на четвертый тип — антиобледенитель. Он выходит широким «душем», чтобы равномерно покрыть поверхность и не дать льду образоваться снова. Куда делись жидкости второго и третьего типа? Мы про это писали тут: https://www.frequentflyers.ru/2021/12/06/deice_explained/



Вся фишка в том, чтобы поливать самолёт непрерывно и в движении. Опытный оператор работает двумя джойстиками одновременно: один ведет стрелу вдоль контура самолета, а второй регулирует форсунки. Рука уже сама помнит все движения. Самое главное — не задеть самолет. На конце стрелы есть специальный щуп, «ус». Если он коснется обшивки, это автоматически приведёт к задержке рейса — придется докладывать командиру и проводить проверку. Поэтому идеальное расстояние — около метра от форсунки до поверхности крыла. Я пару раз усами, конечно же, приложил: и при резкой остановке машину колбасит так, что становится страшно.



Обычно на всю обработку уходит минут десять. Если самолет большой, подключают еще машины. Есть и свои правила: например, нельзя обрабатывать участки над дверями и люками. В общем, работа хоть и кажется сложной, но ничего сверхъестественного в ней нет — нужна аккуратность и сноровка. Ведь от этого зависит, как легко самолет оторвется от земли в зимний день.



«Слоны» есть не во всех аэропортах – в тёплых странах, например, их в принципе не закупают за ненадобностью. Но иногда погода преподносит сюрпризы, и тогда поливать самолёты приходится в буквальном смысле слова со стремянкой и ведром.



https://www.frequentflyers.ru/2025/10/09/deicing_pov/



Благодарим аэропорт Пулково за возможность съёмки репортажа.



@frequentflyers

🛬FrequentFlyers в Telegram https://t.me/frequentflyers
🅿️FrequentFlyers в Max https://max.ru/frequentflyers
🙈FrequentFlyers в VK https://vk.ru/frequentflyers

🇲🇪✉🤳🤳🤳🔥 CALCULATOR

ОБМЕН ВАШИХ:

🔵USDT💲 на 💲-КЕШ

🔵RUB💸💸 на 💲-КЕШ

🔵USD💲 на 💲-КЕШ

🔵💲-КЕШ на USD💲

🔵USDT💲 на USD 💲

✔ЛУЧШИЙ КУРС НА СУММУ
ВАШЕГО ОБМЕНА❕

🔄 ОТ 20000€ ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ КУРС

🤝ЛИЧНАЯ ВСТРЕЧА🤝

🏠ОФИС: 📍ПОДГОРИЦА
📍БУДВА
📍БАР


🌍ПЕРЕСТАНОВКА ВАЛЮТЫ💵
👨‍💼ОПЛАТА НЕДВИЖИМОСТИ 🗝
ПРИЁМ/ВЫДАЧА НАЛИЧНЫХ:
ЧГ🇲🇪 УКР🇺🇦РФ🇷🇺EU🇪🇺ОАЭ🇦🇪


ℹПЕРЕВОД СРЕДСТВ НА ЛЮБЫЕ СЧЕТА ЕВРОСОЮЗА

📍Подгорица|Будва|Бар от 200💲
📍Котор от 3500💲
📍Херцег-Нови|Тиват от 5000💲


✉@calculator_v

#реклама

Вслед за Москвой мобильный интернет в целях безопасности будут отключать и в Северной столице

❌ Комитет по информатизации и связи Санкт-Петербурга официально предупредил горожан и гостей Северной столицы о том, что в городе могут вводиться ограничения на работу мобильного интернета.

📲 Чтобы жители и гости города не остались без связи, власти рекомендуют пользоваться альтернативным каналом – общегородской сетью бесплатного Wi-Fi под названием SPB_FREE. На данный момент в городе функционирует более тысячи точек доступа, которые можно найти в самых разных местах: в парках, на автобусных остановках, станциях метро, в библиотеках и других общественных пространствах.

➡️Где именно находятся точки доступа, можно узнать на интерактивной карте: https://kis.gov.spb.ru/wifimap/.

❗️Однако есть нюанс: техническая возможность открытия этой ссылки/карты в момент отключения мобильного интернета может быть ограничена. Поэтому советуем заранее уточнять местоположение ближайшей точки Wi-Fi до возможных отключений.

Для доступа к городскому Wi-Fi необходимо пройти стандартную процедуру авторизации с помощью номера мобильного телефона.

АТОР ВКонтакте | Дзен