🇴🇲Оманское транзитное
На пути из Кувейта в Уганду у меня выдались полные сутки в Маскате. В полночь прилетал из Кувейта, в полночь же следующего дня улетал в Доху.

🚗Garden Inn находится далеко не на пешем расстоянии от аэропорта. Надо ехать. Но автобусы уже перестали ходить, и я смирился с необходимостью ехать на такси. Открываю Careem...и не нахожу Маската! Оказывается, не работает «Карим» в Омане. Для меня было так естественно, что Карим есть во всех странах Залива, что я даже не проверил этот факт. Много где Карим есть. А в Омане нет.

🚕Пришлось быстро ресёрчить. Быстро выяснил, что есть тут пара приложений, но всё они сейчас — это, по сути, наш родимый Yango. На первые 6 поездок обещали скидку в 50%, но мне она так и применилась. Наверное, Яндекс в курсе, что я уже пассажир известный. Ну да ладно, даже без скидки поезда на 16 км обошлась в 6.5 OMR. Или $17. Терпимо для здешних широт, сегодня гуляем.
Такси в аэропорте Маската работает чётко, для райдшеринга на нулевом этаже выделен отдельный удобный загон парковки, где и положено ждать свою машину. Никаких толп и поисков.

🇮🇷 Обед на борту у Oman Air был достаточный, но не прям изобильный. Захотелось какого-нибудь перекуса. Благо, в Рамадан всё работает до ночи. Но общепит обычно в такое время готовит совсем убойные порции. Решил ограничиться снеком из супермаркета. Прямо за углом от отеля оказался неплохой иранский магазинчик. Прям с настоящими иранскими товарами типа местных сладостей или розовой воды. Я же взял себе фисташек. Сегодня ведь гуляем, да?

🌞Про световой день в Маскате мне рассказать нечего. Работал. Могу вот про отель рассказать, но уже рассказывал.

🚌 Обратно в аэропорт поехал на автобусе. От отеля до остановки — около километра, прошёлся пешком. Автобусы ходят раз минут в 20, но расписание особо не соблюдают. Маскат пытался косплеить Дубай и сделал кондиционируемые остановки-павильоны. Только вот регулярно включать кондиционеры забыли. От того остановки прверащаются в душный и жаркий аквариум, и проще уж ждать автобус на улице.
🚌 Буквально за 5 дней до моего транзита в Маскате произошло невиданнное событие — в автобусах разрешили платить картой! Раньше надо было таскать с собой нал. Я этой возможностью безналичной оплаты с удовольствием воспользовался. На удивление, система устроена до скучного примитвно: никаких валидаторов. У водителя просто есть обычный онлайновый POS-терминал. Он отдельно принимает оплату и отдельно выдаёт билет как при оплате налом. Ну, может ещё донастроят.

👀В аэропорте Маската пал жертвой своего любопытства. Какая-то стройка в терминале звала загянуть в щель. Ну я и заглянул. Результат на экране.

Следующая остановка — Доха

Кипр явно не является кофейной столицей Европы, но с появлением в его жизни обилия релокантов, ситуация явно улучшилась.

Топ-5 кофейных локаций на примере флэт уайта на овсяном молочке в пределах Лимассола по версии Пашки на март’26:

☕️ Wagmi - об этом месте в старом городе я писал раньше, и оно продолжает быть в лидерах и по качеству напитков, и по комфортности инфраструктуры - тут проходит ЮП АТБ, удобная бесплатная парковка (не больше часа) на улочках рядом.
☕️ Bröd - новая для меня локация, приличный кофе, открыты в первой половине дня, проходит ЮП АТБ.
☕️ Uluwatu Speciality - с ними тоже уже были знакомы ранее, локация около Wagmi, тоже держат марку. ЮП не проходит.
☕️ Little sins - хороший кофе, милая верандочка в районе Гермасойи. ЮП не проходит.
☕️ Black Coine - новое экспатское заведение, работают до позднего вечера. ЮП не проходит.

Посредственный кофе найден в Nook Food and more, Gallus Coffee Brew, Nomad bread, Costa Coffee.

Пойло из Bean Bar, Panem и AmPm было оставлено у ближайшей помойки. Cafe Nero и Starbucks безнадежно утратили авторитет еще в прошлые заходы, в рейтингах не участвуют.

Стоимость стаканчика напитка ~3.8-4€

В восточной части Улан-Батора, полутора километрах севернее проспекта Мира, в стороне от большинства других примечательных мест, висит на сопке кладбище Алтан-Улгий (Золотая Колыбель). Поправка - Национальное кладбище: здесь хоронят с почётом. И на фасаде его в небольшом мавзолее покоятся Дамдины Сухэ-Батор и Хорлогийн Чойбалсан, соответственно монгольские Ленин и Сталин. Первый упокоился здесь в 1923 году, но в 1952 году его прах был перенесён в мавзолей на главной площади, построенный со смертью Чойбалсана. В 2004 мавзолей снесли, а революционеров похоронили здесь.

Выше - ещё один мавзолей (2006), где покоятся заслуженный механик Бадарч Ноосонхех и предводитель борьбы за независимость Гаанжауурын Тогтох, о которых немонгольский интернет ничего не знает.

Само кладбище смотрится впечатляюще. Взгляд цепляется за отдельные детали - пагоду, орла, самолёт орден или православный крест. Вера Содном была женой Думаагийна Соднома, министра финансов МНР и премьер-министра в 1984-90 годах, а познакомились они в 1959 году на учёбе в Иркутске.

А вокруг, карабкаясь на горы, как фавелы в Рио, понаросли сколько хватает глаз юрточные посёлки. Новостройки маршируют наверх следом. Демографический переход в Монголии ещё не завершился (женщина рожает в среднем трёх детей), а из глубинки в столицу ежегодно уезжает почти столько же, сколько рождается. Улан-Батор по-прежнему стремительно растёт, и на данный момент (он уже обогнал Новосибирск, его ещё не обогнала Астана) это крупнейший город в бассейне Северного Ледовитого океана.