NextGen Acela Амтрака: Как поезда держат форму спустя полгода? (Бизнес-класс)
Altitude Yes протестировал поезда NextGen Acela Амтрака спустя полгода после их запуска в августе 2025 года. Автор проехал в бизнес-классе из Бостона в Нью-Йорк и поделился впечатлениями. Поезда выглядят современно с красивым интерьером и большими окнами, развивают скорость 260 км/ч на участках через Массачусетс и Род-Айленд. Wi-Fi работает отлично для работы и потокового видео. Из минусов: дисплеи над проходом не используются по назначению, самообслуживающийся киоск в кафе-баре так и не запущен, а старые пути в Коннектикуте ограничивают скорость. В этой поездке произошла задержка на 35 минут из-за поездов Metro North. Амтрак выдал ваучер на 25 долларов. В целом новые поезда надежны и удобнее старых Acela и Northeast Regional.
Altitude Yes | Original
Altitude Yes протестировал поезда NextGen Acela Амтрака спустя полгода после их запуска в августе 2025 года. Автор проехал в бизнес-классе из Бостона в Нью-Йорк и поделился впечатлениями. Поезда выглядят современно с красивым интерьером и большими окнами, развивают скорость 260 км/ч на участках через Массачусетс и Род-Айленд. Wi-Fi работает отлично для работы и потокового видео. Из минусов: дисплеи над проходом не используются по назначению, самообслуживающийся киоск в кафе-баре так и не запущен, а старые пути в Коннектикуте ограничивают скорость. В этой поездке произошла задержка на 35 минут из-за поездов Metro North. Амтрак выдал ваучер на 25 долларов. В целом новые поезда надежны и удобнее старых Acela и Northeast Regional.
Altitude Yes | Original
7