Стамбул 📍maps_stambul pinned a photo

Обновления программ лояльности: Qantas и Aeroplan меняют правила игры

Две крупные авиапрограммы лояльности анонсировали значительные изменения, которые повлияют на стоимость авиаперелетов и условия накопления миль.

Qantas Frequent Flyer запускает обновления с конца 2026 и в 2027 году. Главное нововведение — новая платформа поиска наград с доступом к миллионам мест у Qantas, Jetstar и 30 партнёров авиакомпаний. Также появится возможность переносить часть неиспользованных Status Credits на следующий год, что даст большую гибкость постоянным путешественникам.

Aeroplan обновил медианные значения в таблице стоимости авиаперелетов в милях. Изменения коснулись количества миль, необходимых для бронирования рейсов в разных классах обслуживания и на различных маршрутах. Это может существенно повлиять на стоимость ваших будущих бронирований.

Оба обновления подчёркивают тренд на большую гибкость и прозрачность в программах лояльности, но путешественникам стоит внимательно отследить все изменения, чтобы оптимизировать использование своих миль.

Harrison Pierce | T.J. Dunn

56 лет назад в этом популярном пляжном курорте жило всего 3 человека

Канкун — классический пример города, созданного исключительно для туризма. Когда в 1970 году началось развитие этого курорта, на острове Канкун проживало всего три человека — смотрители кокосовой плантации. Сегодня это один из самых популярных туристических направлений в мире, наряду с Орландо, Лас-Вегасом и Дубаем. Город позволяет туристам за 23 минуты добраться из аэропорта в зону отелей и заказать первый тропический коктейль. История Канкуна демонстрирует, как спланированное развитие может превратить безлюдный остров в мировой туристический центр.

You Are Travel | Original

🏍Сезон покатушек по Стамбулу на мотоцикле Урал ОТКРЫТ + бонус от меня

В 2024 году я каталась с ребятами на рассвете и до сих пор вспоминаю этот прекрасный день с улыбкой! Пустой Стамбул, парки, набережные. Достопримечательности принадлежат только вам, рассвету и никому больше

В этом посте можете посмотреть как прошла моя поездка

🥳А я договорилась с «Уральцами» о приятном бонусе для вас

➗По промокоду MAPS вы получите 10% скидку на любой тур

🔗Забронировать тур и изучить детали поездки можно на сайте https://www.foursideofistanbul.com

Seats.aero: универсальный инструмент для поиска премиальных билетов за мили

Seats.aero — это бесплатный сервис для поиска доступности премиальных билетов в бизнес и первом классе за мили. Инструмент поддерживает около двух десятков программ лояльности, включая Lufthansa Miles & More, Qatar Airways Privilege Club, Emirates, Singapore Airlines и другие крупные авиакомпании.

Основная фишка сервиса — база данных, которая обновляется несколько раз в день, позволяя искать награды по всему миру в режиме реального времени. Это особенно полезно для тех, кто охотится за премиальными местами, так как доступность может меняться быстро.

Сервис работает просто: вы указываете маршрут, класс обслуживания и программу лояльности, а Seats.aero показывает, где есть свободные места за мили. Это избавляет от необходимости вручную проверять каждую авиакомпанию и экономит массу времени при планировании премиальных перелётов.

Особенно удобно, что инструмент полностью бесплатный и не требует регистрации. Идеален для тех, кто активно накапливает мили и ищет лучшие способы их использования.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time

American Airlines ужесточила правила: 24 часа на жалобы и отказывает в компенсации за поломки

American Airlines внесла серьёзные изменения в условия перевозки, которые негативно влияют на пассажиров.

Главное изменение касается сроков подачи жалоб. Претензии на потерю или повреждение инвалидных колясок теперь принимаются только в течение 24 часов для внутренних рейсов (7-21 день для международных). Это затрудняет подачу претензий, так как повреждения часто обнаруживаются позже.

Второе изменение касается компенсаций за поломки в салоне. Авиакомпания отказывает в возмещении убытков за сломанные сиденья, подлокотники, подголовники и неработающие столики в первом классе, называя это «доставленным продуктом».

Это противоречит маркетинговому позиционированию American Airlines как премиум-перевозчика. Пассажиры, требующие компенсацию за неисправное оборудование, получают отказ. Авиакомпания также снижает размер компенсации при понижении класса обслуживания, возвращая пассажирам только 40% стоимости билета.

Эти изменения демонстрируют несоответствие между обещаниями авиакомпании и реальным качеством услуг.

Gary Leff | View from the Wing | Gary Leff | View from the Wing