🛎 Комитет Госдумы по экономической политике разобрал проект закона о туристических агрегаторах и указал на главный изъян: авторы придумали собственное определение «владельца туристического агрегатора», которое не совпадает с уже существующим понятием агрегатора в законе о защите прав потребителей. В одном случае агрегатор — это площадка, где можно ознакомиться с предложением, заключить договор и оплатить покупку. В другом — просто «витрина». Смесь понятий грозит правовой кашей и очередной головной болью в правоприменении.

Отдельный блок — требования к иностранным инвесторам. Законопроект предлагает допускать агрегаторов с иностранным капиталом только по решению правительства, но при этом нигде не прописывает, что будет, если такого решения нет, и какую долю иностранного участия государство вообще считает приемлемой. Получается регулирование без правил: рамка есть, содержимого нет.

Комитет аккуратно, но по сути говорит авторам: текст сырой, критериев нет, последствия не прописаны, риски для добросовестного бизнеса высокие. Предлагается всё переписать и подать заново.

Для рынка это означает одно: разговоры о «законе об агрегаторах» снова откладываются. А пока — туроператоры, отельеры и сами агрегаторы продолжают жить в серой зоне, где правила диктует не закон, а практика. И, как обычно, тот, кто должен работать по понятной схеме, остаётся последним, кто знает, по какой именно.

🛎 Ночной портье
4.5K

Похожие посты

⬜️Аэропорт НАДЫМ

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация
👍 6
4.7K (0.1%)
▫️Аэропорты

КИРОВ (Победилово)

НАДЫМ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 13👎 2🎉 1
7.2K (0.2%)
QANTAS: Урегулировал групповой иск о отмене рейсов во время COVID на сумму 105 млн австралийских долларов

Авиакомпания Qantas согласилась выплатить 105 млн австралийских долларов для урегулирования группового иска пассажиров, чьи рейсы были отменены во время пандемии COVID-19 (январь 2020 - ноябрь 2022). В центре спора было решение Qantas выдавать ограниченные кредиты вместо денежных возвратов при отмене рейсов. Пассажиры утверждали, что имели право на возврат денег, но получили кредиты, которые было сложно использовать из-за ограничений на путешествия. Это урегулирование дополняет более ранние обязательства Qantas - в августе 2023 года авиакомпания отменила сроки действия 570 млн австралийских долларов в виде COVID-кредитов. Иск требует одобрения Федерального суда Австралии. Это часть серии проблем для авиакомпании под руководством бывшего генерального директора Алана Джойса, чья репутация пострадала из-за обращения с клиентами во время пандемии.

2PAXfly | Original
9
▫️Аэропорт НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 12🎉 1
13K (0.1%)
⬜️Аэропорт ПЕНЗА

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
👍 4
12.3K (0.0%)
⬜️Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 8👎 1
12.7K (0.1%)