Прошедший вчера в Москве аналитический завтрак друзей «Ночного портье»Hotel Advisors в этот раз выстроили как полноценную шахматную партию: с дебютом, позиционной борьбой и финальным эндшпилем. За 2,5 часа прошлись по ключевым для рынка блокам — от макроэкономического фона и динамики гостиничной России до конкретики по Москве, продажам и MICE-сегменту. Отдельный акцент — на флангах дистрибуции: прямые каналы, OTA и сценарии перераспределения бронирований в 2026 году. Завершили, как и полагается, нетворкингом — где часто решается больше, чем на сцене.

Макроэкономику и внешний контекст отрасли разобрали четко: давление на спрос, инвестиционный ритм, влияние на операционку ближайших сезонов — этот блок вела Екатерина Ногай (IBC Real Estate). Дальше — к самой «доске»: Россия и Москва в цифрах. Сергей Данильченко (Hotel Advisors) показал, где рынок реально вырос, а где мы сами себе дорисовали оптимизм — загрузка, RevPAR, структура спроса, региональные перекосы.

Отдельная панель — дистрибуция. Туту, Островок, Т-Путешествия с модератором TravelLine: как перераспределяются онлайн-потоки, что происходит с прямыми каналами и какие сценарии 2026 выглядят рабочими, а какие — на уровне надежд. Финально добрали MICE и групповой сегмент: здесь блистала Марина Гончаренко (Bronevik․com) — обсудили пересборку корпоративного спроса, событийку и реальную динамику групповых бронирований.

Для меня отдельно ценно было открыть один из ключевых аналитических блоков и представить Сергея Данильченко — человека, чьи цифры рынок потом ещё месяцами перекладывает в тарифные решения. По реакции зала видно: запрос на прикладную аналитику только растёт — без вдохновляющих лозунгов, а с холодным разбором реальности. Так что в 2026, похоже, заходим уже не по ощущениям, а по фактам.

🛎 Ночной портье
5.2K

Похожие посты

Туроператоры ежедневно тратят свыше 500 млн руб. на поддержку российских туристов, застрявших на Ближнем Востоке на фоне операции США и Израиля в Иране. Такие данные Ассоциация туроператоров России (АТОР) привела в письме, направленном в Минэкономразвития.

«Суммарные потери отрасли растут в геометрической прогрессии, что может создать реальную угрозу финансовой устойчивости индустрии. По предварительной оценке, туроператоры <...> на период с 28 февраля по 5 марта 2026 года включительно, израсходовали более 2,6 миллиардов рублей», — сообщил АТОР.


Среднесуточные затраты туроператоров на содержание «застрявших» туристов, включая размещение, питание и трансферы, составляют более 500 млн рублей, уточнили в АТОР. Эти деньги также идут на обмен билетов на другие даты. Всего туроператоры потратили с 28 февраля по 5 марта 2026 года более 2,6 млрд рублей на поддержку туристов, застрявших в странах Персидского залива.

🐚 РБК в Telegram и MAX
👍 3 1
710 (0.6%)
Meta требует банковские переводы для оплаты рекламы — интернет в шоке

С 1 апреля 2026 года Meta будет требовать банковские переводы вместо платежей по кредитным картам для крупных рекламодателей. Это означает, что компании, которые зарабатывали миллионы бонусных миль и поинтов через карты вроде Chase Sapphire Reserve for Business (3X за каждый доллар расходов на рекламу), потеряют эту возможность. Дэйв Гроссман отмечает, что это касается только крупных спендеров — Meta считает комиссии за кредитные карты нецелесообразными. Однако есть альтернатива: использовать платежный сервис Melio с комиссией 2,9%, хотя это значительно снижает выгоду от накопления поинтов.

Dave Grossman | Original
9
⬜️Аэропорт УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация
👍 2
3.2K (0.1%)
▫️Аэропорт ИЖЕВСК

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 7🎉 1👎 1
14.6K (0.1%)
⬜️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👏 7👍 2
10.4K (0.1%)
▫️Аэропорт НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 7
11.2K (0.1%)