Изучал тут текущее состояние Qsuite, лучшего в мире бизнес-класса. И заметил интересную тенденцию, связанную с рейсами Qatar Airways в Европу:
🌀 Qatar Airways практически перестала ставить самолёты с Qsuite на европейские рейсы;
🌀 На некоторые европейские рейсы, Qatar Airways ставит узкофюзеляжники, на которых раньше их не встречалось.

Для контекста, вот подробная статья о катарских самолётах с Qsuite.

Если говорить конкретно:
🌍 В Европе нет ни одного направления, на котором все рейсы гарантированно выполнялись бы с Qsuite.
🌍 Qsuite летают в LHR, MAN, CDG, AMS, MAD. Лишь на избранных рейсах. Если я что-то не упускаю...? Как-то маловато. Раньше Qsuite летали в FRA, DUS, MUC, ZRH etc.
🌍 На рейсы в VIE, BUD, ZAG стоят Airbus A320. Раньше такая "мелочь" летала только в SOF, OTP, SJJ.

Как это объяснить?

Можно попробовать объяснить сезонностью, но раньше такого не наблюдалось вне зависимости от сезона. Да и в Европе-то сейчас самый сезон, если уж на то пошло.

Можно попробовать объяснить получением Boeing 787 с Qsuite2.0. Именно они летают нынче во множество европейских городов. Продукт, кстати, хороший.

Окей, использовать Boeing 777 и Airbus A351 на самых дальних направлениях в США или Австралию, а не на 5-6-часовых в Европу - логичное бизнес-решение. Просто любопытно, почему в Европе произошло такое заметное сокращение capacity? Ну и престижа, заодно...

A320 в VIE - брр!