AVIANCA
БИЗНЕС-КЛАСС
AIRBUS A320
МЕХИКО (MEX) - САЛЬВАДОР (SAL)
🇸🇻
Во время пландемии, avianca приняла неоднозначное решение убрать бизнес-класс на всех направлениях внутри Америк. На узкофюзеляжниках, выкорчевали реклайнеры и поставили нынешний продукт (но продавали его как премиум-эконом); на Дримлайнерах, кровати перестали продавать как отдельный класс обслуживания.

Год спустя, avianca одумалась. Конкурировать на трансатлантическом рынке невозможно, не предлагая бизнес-класса на американских сегментах. Да и внутри Америк сложно конкурировать с той же Copa Airlines.

В итоге, премиум-эконом стали продавать как бизнес-класс, добавив к нему софт-прибамбасы. А хард-продукт - уникальный: центральное кресло в блоке из трёх мест не просто заблокировано, а... Ну, сейчас увидите! Я как раз слетал в бизнес-классе avianca из MEX в SAL. Докладываю.

💺 Итак, в центральное кресло встроили трапециевидный столик, поверхность сиденья под которым позволяет расширить жопо-место. Гляньте на фото 3 и 4: действительно удобно. Обладатели узкой жопы могут использовать место для складирования личного барахла. Есть электрическая розетка и держатель для гаджета. Вполне приличный pitch, и более широкая спинка кресел. Так что да, это определённо лучше евробиза!

📡 На борту был вайфай. Давали бесплатный мессенджинг, плюс бесплатный браузинг для lifemiles Platinum и Diamond (остальным - за 8 USD).

🍷 Во время посадки раздали по бутылке воды и приветственную открытку с рукописным именем пёрсера. На рейсах длительностью до 3 часов, не кормят: дают снэки типа чипсов и сухофруктов, плюс напитки. Винище просто ужасное (чтоб паксы не просили?). Прилагаю также платное меню эконом-класса: могли б лучше дать сэндвич и малёк вина из этого меню. В бизнесе наливали нечто иное, из большой бутылки.

✋ Шторка между экономом и бизнесом была задвинута, и экономных паксов не пускали в передний туалет.

🇨🇴 Бизнес-класс avianca - сносный продукт. Непонятно одно: если компания инвестирует средства в эту стратегическую необходимость, то почему не сделать всё по уму: реклайнеры и адекватный кейтеринг, хотя бы сэндвич из платного меню. Верим: может, через год снова переосмыслят концепцию бизнес-класса 🤦🏻‍♂️

Сложно представить себе, что кто-то будет специально переплачивать за такой продукт. [Другое дело, если это сегмент дальнего маршрута, или мильный редемпшн.] Но кабина была полной. Может, статусные апгрейды...

#reviewerga