🚄🇺🇸 В США запускают новый скоростной поезд NextGen Acela
С завтрашнего дня, 28 августа, он начнет курсировать на линии Вашингтон – Нью‑Йорк – Бостон, постепенно вытесняя старые версии Acela.
За проект, который был представлен еще шесть лет назад, отвечает государственный ж/д оператор Amtrak. Процесс реализации затянулся – пришлось дорабатывать пути и дожидаться сертификации новых вагонов.
Пока на маршрут готовы выйти только пять составов, всего же их планируется создать 28, чтобы к 2027 году заменить весь парк.
Максимальная скорость NextGen Acela – 160 миль в час, или около 257 км/ч. Это на 16 км/ч быстрее предыдущей модели, которая перевозит пассажиров с 2000 года. Однако на практике поезд сможет так разгоняться только на коротких участках в Нью-Джерси, Род-Айленде и Массачусетсе.
Передовая технология подвески позволяет поезду слегка наклоняться на поворотах, снижая вибрацию и делая ход более плавным и тихим.
Интерьер полностью обновлен: кресла стали шире, расстояние между рядами – комфортнее, установлены панорамные окна, стало больше розеток и USB-портов, подключен 5G‑Wi‑Fi. Отдельное внимание уделено сервису и качеству блюд и напитков – в первом классе их доставляют прямо к креслу, в бизнес-классе действует тележечный сервис.
Не китайские, конечно, монстры и даже не японский Shinkansen E10, но для США – большой прорыв в развитии железнодорожного транспорта. Тут с ним как-то исторически не задалось – всё больше самолеты да автомобили.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
С завтрашнего дня, 28 августа, он начнет курсировать на линии Вашингтон – Нью‑Йорк – Бостон, постепенно вытесняя старые версии Acela.
За проект, который был представлен еще шесть лет назад, отвечает государственный ж/д оператор Amtrak. Процесс реализации затянулся – пришлось дорабатывать пути и дожидаться сертификации новых вагонов.
Пока на маршрут готовы выйти только пять составов, всего же их планируется создать 28, чтобы к 2027 году заменить весь парк.
Максимальная скорость NextGen Acela – 160 миль в час, или около 257 км/ч. Это на 16 км/ч быстрее предыдущей модели, которая перевозит пассажиров с 2000 года. Однако на практике поезд сможет так разгоняться только на коротких участках в Нью-Джерси, Род-Айленде и Массачусетсе.
Передовая технология подвески позволяет поезду слегка наклоняться на поворотах, снижая вибрацию и делая ход более плавным и тихим.
Интерьер полностью обновлен: кресла стали шире, расстояние между рядами – комфортнее, установлены панорамные окна, стало больше розеток и USB-портов, подключен 5G‑Wi‑Fi. Отдельное внимание уделено сервису и качеству блюд и напитков – в первом классе их доставляют прямо к креслу, в бизнес-классе действует тележечный сервис.
Не китайские, конечно, монстры и даже не японский Shinkansen E10, но для США – большой прорыв в развитии железнодорожного транспорта. Тут с ним как-то исторически не задалось – всё больше самолеты да автомобили.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
3.2K