Аньшань стоит на широте крайней южной точки России. Оставшиеся до Даляня 300 километров из 1022 километров всей Южно-Маньчжурской железной дорогой - её финишная прямая и не то что самый, а просто единственный живописный кусок. Унылая, плоская, перенаселённая Маньчжурская равнина осталась наконец позади, сменившись таким же перенаселённым подножьем хребта Цяньшань, в переводе - Тысячегорья.

Русских вокзалов характерной конструкции с одним или двумя островерхими фронтонами, кажется, на ЮМЖД не осталось. Но порой в этой абсолютной Азии вдруг промелькнёт что-то почти родное - на самом деле влияние чужбины таково, что и Россия в 1897-1905 годах (период аренды Квантунской полуострова и южной части КВЖД) строила здесь чуть иначе, чем даже в районе Харбина.