Два дня начинались для меня с электрички, отходящей в 9:09 с главного вокзала Красноярска. Не на запад по Транссибу и не на восток, а 30-километровой тупиковой железной дорогой до Дивногорска, построенной в 1961-64 годах как подъездной путь стройки Красноярской ГЭС. Теперь по этой чрезвычайно живописной однопутке в глубокой "трубе" Енисея короткие поезда курсируют несколько раз в день, а в их вагонах впечатляет концентрация туристов, рыбаков, байдарочников, компаний с сапами в квадратных рюкзаках...

С вокзала электричка идёт за мост, до транссибовской станции Енисей, там меняет направление и едет по берегу настоящего Енисея. Через платформы с говорящими названиями Бобровый Лог, Красноярские Столбы, Турбаза. Середина пути - Овсянка, родное село Виктора Астафьева, оказавшееся вовсе не в глухой глуши, а почти в пригороде. Там есть музей, куда я (пока?) не добрался, а ехать интереснее маршруткой - чуть ближе к Красноярску она взбирается на Слизневский бык (быками на Енисее называют утёсы), где с 2004 года обустроена смотровая площадка у памятника Царь-Рыбе.

Теоретически, есть ещё "Заря", которая ходит по Енисею в Усть-Ману. Я даже купил на неё билет, сидя на остановке у Красноярских Столбов, и в спешке не заметил, что не на ту дату - на выходные стоит обилечиваться хотя бы за неделю... Но возможность ещё представиться в августе, когда я вернусь с Таймыра.