К концу енисейского вояжа мой рюкзак, понемногу разбухавший с начала поездки, достиг пика: городской и походный комплекты, еда и газовые баллоны, посылка в Норильск, да ещё и в наступившей жаре - вся тёплая одежда, которую я не мог переместить на себя. Немалую часть того, что всегда хранил внутри, пришлось располагать на внешней подвеске, а общий вес конструкции достиг 35-40 килограмм.
Добавьте сюда то, что каюту мне надо было освободить в 7 утра с вещами, а в 14 отбывал автобус в Норильск - приткнуться в Дудинке мне было никуда. Так и ходил, то оставляя рюкзак на лавочке, чтобы осмотреть площадь, то пристраивая его в магазин, а как только настало время - и вовсе сдал его в музей. На хранение, но честно говоря, он бы потянул на экспонат.
Дудинка впечатляет ухоженностью, многоэтажностью, разноцветением в сочетании с полярной суровостью: низкие корявые деревья и кусты, просторные дворы без единой травинки, огромный чайки у мусорных баков и народ, одетый так, что очевидно - к тёплому дню жизнь их не готовила. А в соседних киосках могут продаваться как чир и муксун из притоков Енисея, так и арбузы и абрикосы с далёкого юга (оттуда же и продавец).
Ещё Дудинка - это Город Транспорта. Немалую её часть занимает порт, кажущийся огромным, а отдельная его достопримечательность - батарея кранов у центра, которые на время ледохода заводят по рельсам на горку. Рельсы отходят от тупиковой железнодорожной станции изолированной Норильской железной дороги - без вокзала, но с локомотивом-памятником. Ещё есть памятник-самолёт и памятник-катер, а вот пара раритетных советских мотоцикла и мотороллера просто стояла в одном из дворов. Самый яркий архитектурный памятник - деревянный заброшенный морвокзал. Скрип кранов, гудки судов, тарахтение тепловозов - привычный фон в этом "городе, где швартуются сердца".
Другой слоган Дудинки - "столица Таймыра", и как положено столице национальной автономии (пусть бывшей), этникой Дудинка пронизана насквозь. Чумы, идолы, национальные узоры - то, что видишь здесь буквально постоянно. Этнография - и основа здешних музеев... впрочем, о музеях лучше отдельно расскажу.
Добавьте сюда то, что каюту мне надо было освободить в 7 утра с вещами, а в 14 отбывал автобус в Норильск - приткнуться в Дудинке мне было никуда. Так и ходил, то оставляя рюкзак на лавочке, чтобы осмотреть площадь, то пристраивая его в магазин, а как только настало время - и вовсе сдал его в музей. На хранение, но честно говоря, он бы потянул на экспонат.
Дудинка впечатляет ухоженностью, многоэтажностью, разноцветением в сочетании с полярной суровостью: низкие корявые деревья и кусты, просторные дворы без единой травинки, огромный чайки у мусорных баков и народ, одетый так, что очевидно - к тёплому дню жизнь их не готовила. А в соседних киосках могут продаваться как чир и муксун из притоков Енисея, так и арбузы и абрикосы с далёкого юга (оттуда же и продавец).
Ещё Дудинка - это Город Транспорта. Немалую её часть занимает порт, кажущийся огромным, а отдельная его достопримечательность - батарея кранов у центра, которые на время ледохода заводят по рельсам на горку. Рельсы отходят от тупиковой железнодорожной станции изолированной Норильской железной дороги - без вокзала, но с локомотивом-памятником. Ещё есть памятник-самолёт и памятник-катер, а вот пара раритетных советских мотоцикла и мотороллера просто стояла в одном из дворов. Самый яркий архитектурный памятник - деревянный заброшенный морвокзал. Скрип кранов, гудки судов, тарахтение тепловозов - привычный фон в этом "городе, где швартуются сердца".
Другой слоган Дудинки - "столица Таймыра", и как положено столице национальной автономии (пусть бывшей), этникой Дудинка пронизана насквозь. Чумы, идолы, национальные узоры - то, что видишь здесь буквально постоянно. Этнография - и основа здешних музеев... впрочем, о музеях лучше отдельно расскажу.
👍 43❤ 8
637 (8.0%)