Верхняя точка рейсового судоходства на Енисее - не Красноярск, а село Усть-Мана километрах в 20 выше него. Туда из города ходит "Заря", и вот на заре (всамделишной) мы встали, чтобы на ней прокатиться. Это недолго - по часу-полтора в каждую сторону, от Речного вокзала на левом берегу или причала Торговый центр (имеется в виду "Красноярье") на правом.

Правда, поймать "Зарю" не так-то и легко: маршрут пользуется спросом, на выходные билетов обычно нет уже за неделю, да и в будни... я купил билет онлайн вечером, а утром обнаружилось, что пассажиры без билетов так и остались на берегу - салон "водяного ПАЗика" оказался переполнен.

Основной контингент - пенсионерки-дачники со всеми вытекающими, такими например как ДУЕТ! А так как в русской культуре один человек, которому дует, имеет приоритет перед любым числом людей, которым жарко, в солнечный день салон "Зари" становится похож на парник. Я, конечно, фоткал через окно, и в конце концов закусившаяся бабушка даже позвала бритого налысо охранника:
-Закройте окно и больше не открывайте! Дует людям!
-Закрыть закрою, а открывать буду.
-Чтоооо?! А ну-ка сюда посмотрите и скажите это ещё раз.
-А вы мне покажите какой-нибудь документ, по которому запрещено открывать окна.
-Молодой человек, до вас туго доходит? Мы людей везём!
Но в общем на этом и разошлись, а окно я всё же открывал короткими урывками. Зато обратно, после короткого перекура на турбазе "Маналенд" (прямо на территории которой судно и причалило, врезавшись полозьями в грунт) "Заря" шла почти пустая, большинство её пассажиров точно так же катались, в общем в салоне воцарилась тишь да гладь.

Ну а за окнами - сверкающие новостройками берега Красноярска, Успенский монастырь (часть корпусов 1880-х годов) с храмом Всецарицы (2015) под горой Гремячая грива, а дальше - скалы, обрывы, могучие каменные быки (утёсы), чьи-то пафосные резиденции и укромные пляжи, недоступные посуху. Где-то вдали успевают даже показаться многоэтажки Дивногорска, но почему "Заря" не ходит до него - вопрос без ответа...