Плохие новости пришли оттуда, откуда я ждать и не мог: Wizz Air полностью уходит из Абу-Даби. Совсем уходит. Вообще.
Как я понимаю, проблема в нехватке самолетов. У Wizz сейчас стоит на земле почти сорок бортов: двигатели Pratt & Whitney требуют длинного ремонта, а срок ожидания запчастей растянулся до 300 дней. Именно эти самолеты должны были летать из Абу-Даби, но их физически нечем заменить. Поэтому авиакомпания собирает уцелевший флот в Европе, где спрос выше.
Помимо этого постоянные терки между странами на ближнем востоке ломают расписание лоукостеру, у которого все до минуты.
Что будет с ценами?
Если коротко, то жопа. Уход Wizz сдвигает ценовую планку вверх. Лоукост-“подушка” исчезает, и базовая цена для Кавказа, Балкан и Центральной Азии подскочит минимум на треть, а в пиковые даты легко удвоится.
Я лично летал ими в феврале 2022 Москва - Абу-Даби за 2000 рублей, летал в Тирану за 3500, в Скопье и Афины за примерно те же деньги. Что сказать - грустно это все.
Как я понимаю, проблема в нехватке самолетов. У Wizz сейчас стоит на земле почти сорок бортов: двигатели Pratt & Whitney требуют длинного ремонта, а срок ожидания запчастей растянулся до 300 дней. Именно эти самолеты должны были летать из Абу-Даби, но их физически нечем заменить. Поэтому авиакомпания собирает уцелевший флот в Европе, где спрос выше.
Помимо этого постоянные терки между странами на ближнем востоке ломают расписание лоукостеру, у которого все до минуты.
Что будет с ценами?
Если коротко, то жопа. Уход Wizz сдвигает ценовую планку вверх. Лоукост-“подушка” исчезает, и базовая цена для Кавказа, Балкан и Центральной Азии подскочит минимум на треть, а в пиковые даты легко удвоится.
Я лично летал ими в феврале 2022 Москва - Абу-Даби за 2000 рублей, летал в Тирану за 3500, в Скопье и Афины за примерно те же деньги. Что сказать - грустно это все.
😢 18🌚 3👍 2❤ 1
1.1K (2.3%)