Авиакомпания Centrum Air

Открыть в Telegram
Aviakompaniyamiz sizni kirib kelgan Yangi yil bilan tabriklaydi!

Yaqinda o‘tkazilgan «Qorboboga maktub» tanlovimiz shuni ko‘rsatdiki, ko‘plab katta yoshli o‘g‘il-qizlar hamon mo‘jizaga bo‘lgan ishonchni qalblarida asrab kelmoqda va moddiy narsalardan ko‘ra muhabbat, toza havo, yaqinlari uchun baxt, ravnaq topayotgan mamlakatni orzu qiladi. Eng samimiy tilaklaringiz albatta ro‘yobga chiqsin. Kirib kelayotgan 2026-yilda sizga sog‘liq, farovonlik, muvaffaqiyat va quvonchli kunlar tilaymiz!

🔹🔹🔹

Наша авиакомпания поздравляет вас с наступившим Новым годом!

Как показал наш недавний конкурс «Письмо Деду Морозу» – многие взрослые мальчики и девочки бережно хранят в своей душе веру в чудо и хотят не материальных вещей, а любви, чистого воздуха, счастья близким, процветающей страны. Пусть все самые искренние желания обязательно сбудутся. Здоровья, благополучия, успехов и радостных дней в наступающим 2026 году!
5.9K
люксавиабилетыавиакомпаниибизнес класспраздникиновый годпоздравления

Похожие посты

Loyalty Shmoyalty

Первый класс Etihad на Airbus A321LR: редкость на узкофюзеляжнике

Бен Шлаппиг протестировал необычный первый класс на новом узкобортном самолёте Etihad Airways — Airbus A321LR. Это редкий случай настоящего первого класса на узкофюзеляжнике для среднемагистральных маршрутов.

Кабина самолёта включает всего 2 места первого класса в первом ряду (1A и 1F) и 14 мест бизнес-класса. Тест проводился на рейсе Пномпень-Абу-Даби продолжительностью 6 часов 40 минут.

Стоимость билета в первый класс составила 2701 доллар или примерно 180 тысяч Chase-поинтов. Это делает A321LR интересным вариантом для путешественников, которые хотят попробовать премиум-сервис на среднемагистральных рейсах.

Такая конфигурация позволяет Etihad предлагать настоящий первый класс на маршрутах, где традиционно доступны только бизнес и эконом. Узкофюзеляжный формат ограничивает количество мест, но обеспечивает эксклюзивность и персональный сервис для избранных пассажиров.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
14
люксавиабилетыавиакомпанииоаэабу даби
Loyalty Shmoyalty

Как вернуть мили при понижении класса обслуживания: совет от Бенджи Хармона

Бенджи Хармон поделился полезным советом для путешественников, часто бронирующих премиум-класс за мили. После того как его друг был вынужденно понижен с первого класса American Airlines в эконом (рейс был отменен), автор получил компенсацию в виде 8400 миль — ровно 40% от потраченных 21000 миль на первоначальное бронирование.

Этот случай показывает важный момент: при понижении класса обслуживания авиакомпания обязана вернуть часть миль. Хармон рекомендует всем путешественникам, бронирующим премиум-класс за мили, обязательно требовать компенсацию в случае вынужденного понижения.

Это становится особенно актуально при работе с American Airlines и другими авиакомпаниями, которые часто сталкиваются с отменами и переносами рейсов. Совет простой, но эффективный: не забывайте требовать возврат миль при любом понижении класса — это ваше право как пассажира.

Benjy Harmon | Miles To Memories
13
советыавиабилетыавиакомпаниисшановости
atorus.ru

✈️ Рейс ZF-2559 Тюмень — Нячанг будет продолжен на резервном самолёте

Авиакомпания AZUR air направит резервное воздушное судно из Москвы в Янгон для продолжения выполнения рейса ZF-2559 Тюмень — Нячанг. Сейчас идёт подготовка самолёта к вылету. О времени его отправления из Москвы авиакомпания сообщит дополнительно.

По состоянию на 21:45 мск пассажиры рейса находятся в стерильной зоне аэропорта Янгона. Высадка с борта прошла в штатном режиме.

С пассажирами работают представители наземных служб аэропорта. Также специалисты авиакомпании начали поиск гостиниц в Янгоне для размещения людей.

Одновременно выполняются оперативные корректировки расписания других рейсов.

Пассажирам рекомендуют оставаться на связи с туроператорами и следить за актуальной информацией о своих рейсах:

• на онлайн-табло аэропортов вылета
• на сайте авиакомпании в разделе «Статус рейса»
• через Telegram-чат-бот авиакомпании

@atorus
😢 25❤ 9🙈 8😡 6👍 1😁 1
6.5K (0.8%)
авиабилетымоскватюменьтранспортавиакомпании
Крыша ТурДома

Российских туристов с Маврикия будут вывозить через Дубай: посольство РФ передало авиакомпаниям Emirates и AirMauritius списки тех, кто не может покинуть эту страну из-за ситуации на Ближнем Востоке. Перевозчики регистрируют пассажиров на ближайшие подтвержденные рейсы. Для того чтобы попасть на борт, нужно заполнить специальную форму.

В дипмиссии напоминают, что россияне, у которых отменили вылеты, имеют право продлить сроки пребывания на острове. Между тем часть россиян сегодня (в 22:20 мск) отправилась на лайнере Emirates с Маврикия в Дубай и далее в Москву. Следующий рейс будет через сутки.

Туристы едут и в обратном направлении: один борт полетит в 23:30 из Домодедово, правда наполовину пустой. Другой должен отправиться по этому же маршруту завтра. И все – со стыковкой в ОАЭ. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
👍 41❤ 10🙈 7🎉 2
9.8K (0.6%)
россияавиабилетытранспортавиакомпаниибезопасность
Крыша ТурДома

AZUR air направит резервный лайнер в Мьянму – забрать пассажиров рейса ZF-2559, который летел во Вьетнам, но совершил незапланированную посадку. Сейчас туристы находятся в стерильной зоне аэропорта Янгон. Специалисты авиакомпании начали поиск гостиниц для размещения людей. Одновременно идет корректировка расписания других рейсов.

@tourdom
😱 35👍 14😁 10❤ 5
10.7K (0.6%)
авиабилетытранспортавиакомпаниибезопасностьазур эир
Loyalty Shmoyalty

Была ли ручная кладь фактором опасного инцидента в аэропорту Брюсселя, когда самолет SAS Airbus A320 попытался взлететь с рулежной дорожки?

В феврале в аэропорту Брюсселя произошел опасный инцидент: самолет SAS Airbus A320neo попытался взлететь с рулежной дорожки вместо взлетной полосы. Экипаж развил скорость 100 узлов, прежде чем заметить ошибку и совершить экстренное торможение перед забором. По предварительному отчету бельгийской комиссии по расследованию авиационных происшествий, причинами могли стать спешка из-за задержек рейса и сложности с посадкой пассажиров, которые везли с собой значительное количество ручной клади. Экипажу нужно было уложиться в 42-минутный интервал для разворота самолета. Самолет не был оснащен системой RAAS, которая предупреждает пилотов о попытке взлета с рулежной дорожки.

Paddle Your Own Kanoo | Original
13
авиабилетыевропааэропортавиакомпаниибезопасность