😴 Бывает ли у вас джетлаг?

Хотя наше летнее путешествие не было связано с огромной разницей во времени (всего часов 5-6), но прийти в ритм оказалось непросто. Хорошо хоть, это не было критически важно.

Что делать для преодоления этого неприятного эффекта - джетлага? Вот некоторые базовые советы. Конечно, на 100% победить его сложно, но кое-что сделать можно. А опытные путешественники, надеюсь, дополнят своими мыслями! 😏

⚠️Главный вопрос, пожалуй, это когда и сколько спать до, во время, и после полёта. В зависимости от того, летите ли вы на запад или восток, существуют разные стратегии для поддержания нормального режима сна. И конечно, важно дневной у вас рейс или ночной.

1️⃣ Рейс на запад дневной
Допустим, вылет из Европы утром или до обеда и время в пути 8+ часов, прибытие в Америку так же днем. Частая ошибка — бодрствовать весь полет. Да, спать еще не хочется, и уснуть в самолёте трудно. Но надо! Иначе, по прибытии ваши внутренние часы будут сигнализировать "скоро спать", хотя на местности еще день и "дожить" до вечера будет очень сложно.

Совет:
постарайтесь поспать хотя бы 2 часа в самолете, если чувствуете что никак - сократите сон накануне вылета.

2️⃣ Рейс на запад ночной (например, часто такое из ЮВА в Европу). Вылет глубокой ночью, а прибытие утром.

Вас ожидает полный день, так что нужно хорошо "подготовиться". Днем, в месте прилёта, попытайтесь бывать на улице, чтобы подсказать организму, что еще рано ложиться.

Совет: спите максимально долго на борту. Это не так сложно, по времени вылета у вас была ночь. Но если не выспались — вздремните 1-2 часа после прибытия.

3️⃣ Рейс на восток с утренним прибытием (например, из Америки в Европу).
Вылет у вас днем (после обеда), когда вы еще бодры. а прилетаете утром рано, когда "у вас" уже будет вечер. Пожалуй, самая сложная ситуация. Надо дотянуть до вечера, а сил нет.

Совет: поспите в самолете сколько получится. Да, это сложно, и если не вышло, то в день прибытия вздремните 1-2 часа. Но не больше (❗️), чтобы к вечеру всё таки устать достаточно и попытаться войти в новый режим быстрее.

4️⃣ Рейс на восток с прибытием после обеда.
Такой рейс вылетает вечером/ночью, когда вы уже устали, так что уснуть не должно быть проблем. Однако, по прилёту у вас всего полдня до вечера. Значит, надо не совсем отдохнуть.

Совет: ограничьте сон в самолете 5 часами, чтобы не перебить ночной сон на месте.

Другие полезные советы:
- Во-первых, любой рейс на 5+ лучше планировать в бизнес-классе
- Если эконом - берите место у окна - там просто больше места и проще спать
- Позаботьтесь о качественной кровати в первую ночь (ранний заезд в хорошем отеле с тарифом "для своих" в помощь)
- Кофеин и алкоголь показаны только в малых дозах.
- Современные модели самолетов (A350, Dreamliner) лучше в плане климата внутри за счет увлажнения воздуха, а это очень важно.
- Лучше летать в максимально закрытой одежде, минимизируя потери влаги в полёте.
- Больше гуляйте, чтобы организм привыкал к новому ритму, наблюдая солнце

ЗЫ. В самом крайнем случае, покупаем мелатонин ))

▫️Тарифы "для своих" и ▫️FAQ по ним
💸
ExtraSpace путешествия
👍 6 3
716 (1.3%)

Похожие посты

Команда прошла нетуристический челлендж, Southwest стал жертвой сатиры The Onion, и разгорелся спор о банках (Выборка выходного дня)

На этой неделе команда Frequent Miler делится интересными находками. Главное событие — годовой нетуристический челлендж: пять сотрудников летели в Колорадо-Спрингс разными авиакомпаниями (American, Southwest, Alaska, United, Delta). Почти у всех были задержки и отмены рейсов, но Тим выиграл челлендж благодаря беспроблемному полету на Alaska. Также в подборке: забавная сатира The Onion о Southwest, якобы назначающей пассажирам обязанности по уборке самолета, и горячий спор между Гэри Леффом и Беном из One Mile at a Time о том, стоит ли подавать напитки в банках в бизнес-классе. Гэри против банок в премиум-салонах, Бен считает, что банка удобнее, так как не требует помощи стюардессы.

Frequent Miler | Original
6
Бросили пока кости в деревеньке Пунта-дель-Идальго на северо-востоке Тенерифе. Катя в восторге от ландшафтов, я в целом спокойно, ибо именно в этой точке острова не бывал, но в целом представлял куда едем.

Радует яркое солнце и тепло: мне этого уже достаточно. Ну, и вкусная еда в супермаркетах. Много ли нужно для счастья человеку, объехавшему треть планеты?

(Не спрашивайте почему 83 страны из 195 я посчитал как 1/3, не знаю. Просто по ощущениям так)

Прошли сегодня свои честные 14 тысяч шагов в основном по берегу океана. Обсудили где в Европе будем жить в палатке, когда Россия окончательно отключит себя от внешнего Интернета, приготовили на ужин индейку.

План «минимум» на субботу выполнен:)
#поиспаниибюджетно
111👍 39🔥 205 5🤩 41 1
2.2K (8.4%)
Почему нужно всегда печатать посадочный талон (но я этого никогда не делаю)

Points With a Crew разбирает спор о необходимости печатать посадочные талоны. Сторонники печати называют четыре причины: разрядка телефона, отсутствие сигнала, сбой приложения авиакомпании и наличие номера билета. Однако автор почти никогда не печатает посадочные талоны в 2025 году. Вместо этого он делает скриншот и добавляет талон в Apple/Google Wallet. По его мнению, риск проблем минимален, а в крайнем случае агент у стойки может распечатать талон по ID и номеру брони. Исключение — международные перелеты, особенно на визе, где может потребоваться доказательство дальнейшего путешествия. Автор интересуется мнением читателей: печатаете ли вы посадочные талоны или используете только электронные копии?

Points With a Crew | Original
14
7 советов, как максимально использовать бак бензина

Рэйчел Крафт делится практическими способами экономии топлива в условиях роста цен на газ. Основные рекомендации: соблюдайте скоростной режим (расход резко растет выше 50 mph), избегайте резких ускорений и торможений (могут снизить экономичность на 15-40%), регулярно проверяйте давление в шинах, минимизируйте холостой ход, объединяйте поездки в одну, не перегружайте автомобиль (каждые 100 фунтов снижают экономичность на 1%), правильно используйте кондиционер. Эти простые привычки помогут значительно сократить расходы на топливо, особенно актуально перед летним сезоном путешествий.

Rachel Craft | Original
16
Самая высокая живая изгородь в мире: буковая изгородь Мейклеур в Шотландии

Буковая изгородь Мейклеур в Шотландии официально признана Книгой рекордов Гиннесса как самая длинная и высокая живая изгородь в мире. Её посадили осенью 1745 года Роберт Мюррей Нэйрн и его жена Джин Мёрсер, чтобы обозначить восточную границу своих земель. Эта европейская буковая изгородь стала уникальным памятником ландшафтного дизайна и привлекает внимание туристов со всего мира своими впечатляющими размерами и историей, насчитывающей почти 280 лет.

The Gate with Brian Cohen | Original
13