Главное восхищение от поездки в Петербург — завтрак в Rene на втором этаже Дома книги. Это оттуда открывается вид на Казанский собор из арочных пространственных окон. Во французском завтраке (1190₽) эталонные ингредиенты, в яичке сверху красная икорочка. Кофе дополнительно, фильтр 290₽.

При этом не страшно не забронировать столик у окна. Это вовсе не обязательно. Со многих мест и так открывается хороший вид на собор, а глубина зала выстраивает коридор между вами и улицей. Если и бронировать, то я бы попросил «квадратный столик под большим зеркалом».

Там же можно постоять в очереди на выставку Архипа Куинджи в корпусе Бенуа Русского музея. Экспозиция работает до 30 марта, электронные билеты по сеансам стоит бронировать очень заранее, либо как я идти в живую очередь (прождал около 30-40 минут, в выходные будет дольше). Чтобы сразу попасть на выставку, а не ждать сеанс, надо взять общий билет с авангардом (1000₽). «Лунная ночь на Днепре» в последнем зале, люди у неё создают толпу, что как будто раньше никогда не видели. Ажиотаж выглядит не менее впечатляющим, чем сама картина.

Вино, которое поразило больше всего — саперави от Begaso из Грузии (990₽). На запах словно гостевой аджапсандали кинули в потухший костёр. Выпить можно в «На Вина». Если именно этого не будет, возьмите ихнее другое, по словам бармена Дмитрия, оно такое же отвратительно прекрасное.

В новый ресторан Duo под названием «Перемена» там же на Петроградской стороне можно не идти. Язык с мороженым из хрена (950₽) — да, но остальное. Они положили селедку на лепешку роти, в тартаре забыли про мясо, помидорный салат выглядит откровенно неряшливо.

Саша (@artaddictionart), с которой ходили оценивать, добавила: «Сразу видно, что туалет проектировал мужчина». Я тоже хотел бы напомнить, что в уборных надо вешать зеркала в местах уединения. У каждого должно быть право поковыряться в носу и зубах не на людях.

Расстроил рамен в Kazoku на Кирочной (просто не надо так). Всё-таки надо было мне перейти через дорогу в Casper.

В пекарнях Вольчека поразился ценам (многое по 50-80₽). Подумал, да как такое возможно! А потом обернулся и увидел вакансию сюда же, где была объявлена зарплата для кассира в 50 тысяч рублей. Понял почему такое возможно.

Встретился с Ильей (@frequentflyers). Когда шли из бара через Невский на улице постоянно предлагали разврат: «Ребята стриптиз, экскурсия бесплатно». Мы героически разминулись у Литейного проспекта. Я решил пойти второстепенными улицами, чтобы никому не мешать, но в итоге пришлось помогать некой даме дотащить чемодан куда ей там было нужно.

В Домике Петра Первого трещины на стеклах в оконной раскладке заклеены прозрачным скотчем, на улицах много кустовых роз, самое любимое место — Летний сад.

Где жил напишу в частном канале. Уж больно хорошее место нашёл.
161🔥 399 9🕊 4😁 3😢 2💔 1
12.1K (1.8%)

Похожие посты

Мягкий пар, ароматы трав и карельская кухня в Сестрорецке, в новом банном комплексе Севера́. Всего шесть бань со звучными названиями: заимка, быль, пути-дороги, беломорье, небеса и поморы. В интерьерах наличники, прялки XVIII века и даже расписные потолки, отсылающие к кенозерским небесам — всё с любовью к Русскому Северу. Обещают скорое открытие! #Россия #спа #открытие
27🔥 17🥰 4🍾 2
2.6K (1.9%)
Что нужно знать перед поездкой в Петербург? Сняли новое видео! 😱

Сегодня в выпуске мы дадим полезные советы для тех, кто приезжает в Петербург. Предоставим рекомендации по местам, расскажем про возможные ошибки и просто поговорим Петербурге. Будем рады вашим вопросам и комментариям!

Посмотреть выпуск:
YouTube | ВК | Дзен | Rutube

Какие темы вам были бы также интересны для просмотра? Напишите в комментариях под видео :)

#непарадныйпетербург
@vladislavkarpyuk
🔥 115 5👍 5 4💯 1
597 (4.4%)
Трансмонгольскую железную дорогу построили лишь с третьей попытки: в 1914-15 её проектировала ещё царская власть, в 1939 советская дотянула линию по российской территории до пограничной станции Наушки, и наконец в 1947 военные строители пришли в Монголию всерьёз. Точкой отсчёта монгольских железных дорог (хотя изолированные линии строились и в конце 1930-х) считается 1949-й, когда первый поезд прибыл в Улан-Батор, а к 1955 году советско-монгольские железные дороги соединились с китайскими на станции Заамын-Удэ, сократив путь Москва - Пекин на 1164 километра.

Ну а теперь у РЖД есть не только Красноярская или там Куйбышевская, но и Улан-Баторская железная дорога, акциями которой наша госкорпорация владеет пополам с правительством Монголии. Точнее, УБТЗ (от Улаанбаатар тумур зам) занимается именно движением поездов, а вот инфраструктурой - уже полностью национальная Монгольская железная дорога (МТЗ).

Железнодорожным узлом УБ так и не стал - на карте Трансмонгольская магистраль представляет собой мутовку с десятком ответвлений в промышленные города вроде металлургического Эрдэнэта или угольного Шарынгола, но прямо из столицы таких нет. Оптимизаторством на УБТЗ, однако, не злоупотребляют, по большинству этих веток ходят пассажирские поезда, а как результат, по железнодорожному трафику Улан-Батор превосходит большинство постсоветских столиц и вполне сравним с, например, Читой... кроме пригородных поездов, попытка организовать которые на российских рельсобусах РА2 в 2014 году окончилась с ковидом. Другой жертвой Царь-вируса стал поезд Москва - Пекин, эрзацем которого оставались редкие и дорогие поезда на Иркутск и Хух-Хото. Впрочем, уже после нашей поездки китайцы запустили его заново.

В целом, станция Улан-Батор живая и уютная, без рамок и заборов, но и без торговли, кроме кафешки с здании вокзала. Оно представляет собой в чистом виде зал ожидания и немного диспетчерский пункт - кассы вынесены в новый корпус почтово-багажного вида. Завершает картину родная и знакомая "лебедянка" (паровоз Л), построенная в Луганске в 1953 году и здесь поставленная в 2014-м. Для монгольских станций памятник не то чтобы типичный: паровозный век в Монголии был недолгим, и на УБТЗ успели поработать всего 12 таких машин.

Здание вокзала в нынешнем 2-этажном виде закончено в 1961 году, на 50-летие независимости Монголии. Стела перед ним в честь дружбы наших и монгольских железнодорожников - поставлена в 1999 на 50-летие первого поезда. От неё ведёт на север улица Максаржава, вдоль которой (на последних кадрах) можно увидеть старую контору УБТЗ (1951), путейский храм Пунцоглин (1990-92), медленно строящуюся мечеть (в основном для казахов из Улгия), а за проспектом Мира - Сквер Железнодорожников со сталинками института и ДК.
9👍 9🤔 1
327 (5.8%)
Идем на лекцию «Kohn. История венской мебели»🪑

В конце марта отправляемся на лекцию о развитии европейской мебели XIX века — от нашего любимого винтажного проекта Контора К.

О чем узнаем:
😀Как люди, далекие от понимания мебельного искусства, смогли создать мебель, ставшую важной частью истории промышленного дизайна;
😀Историю семьи Кон и об их вкладе в развитие мебельного производства;
😀Поговорим о дизайнерах эпохи ар-нуво;
😀А также обсудим:
— Австрийский сецессион;
— Вену середины XIX века;
— И историю венской мебели: конструкция, эстетика, технологии гнутого дерева.

🗓️ 29.03, в 17:00
🎟️ Билетики у @kontora_mk
📍 Хачатуряна, 8к3
21😍 9🔥 8
1.4K (2.7%)
Напоминаю про большой гид по острову Кюсю. Это отличное место для тех, кто хочет избежать толп туристов в Токио-Киото-Осаке, и насладиться самыми красивыми уголками заповедной Японии. Идеально для второй поездки в Японию, но можно и поехать сразу сюда (неделю – в более попсовых местах, неделю – на Кюсю).

Здесь можно посмотреть на извергающийся вулкан, закопаться в песчаный онсен, покататься на лодочке в самом живописном ущелье, погулять по месту, где боги создавали Японию, посидеть в жилищах доисторических японцев, обнять дерево возрастом в десять тысяч лет, посетить восемь (и даже больше) адов и очень, очень вкусно поесть.

https://wrenjapan.com/yaponiya/kyushutravelguide/
13326 26🔥 111 1😈 1
11.2K (1.5%)