Т-Банк снова зашёл на «Розу Хутор» — уже третий сезон подряд. И это тот самый случай, когда партнёрство выглядит ровно так, как его и представляли в презентации: квест, бренд-зона, камин, фотобудка, мерч, рассветы и металлические карты. Полный набор.

Если убрать эмоции, конструкция простая. Массовому гостю — квест и промокоды, чтобы банк был «дружелюбным» и запомнился. Premium — тёплый павильон-шале, где можно погреться, сделать фото и почувствовать, что ты не как все. Private — рассветное катание, инструктор, приоритеты и трансфер, то есть всё, что в реальности и покупают состоятельные гости: время, отсутствие очередей и ощущение контроля.

С точки зрения отельера здесь важен точно не банк, а механика. Курорт снова показывает, что премиум сегодня — это не номер и не звёзды, а доступ к сценариям: раньше всех, быстрее всех, без ожидания и с персональным входом. Банк, по сути, просто аккуратно купил себе роль оператора этих сценариев — и сделал это чужими руками.

Но есть и обратная сторона. Когда бренд-интеграция становится настолько вылизанной, что в ней есть всё сразу, она перестаёт удивлять. Квест? Было. Лаунж у камина? Было. Металлическая карта? Тоже было. Это не плохой креатив — это безопасный креатив, который никого не раздражает, но и не вызывает вау-эффекта.

Вывод для рынка простой. Партнёрства работают, когда они продают не бонусы, а привилегии во времени и внимании. Всё остальное — приятный фон. И если любой банк может встроиться в курорт так, что начинает управлять гостевым опытом, — значит, отельерам пора задать себе неприятный вопрос: а кто на самом деле владеет контактом с гостем?

🛎 Ночной портье
5K

Похожие посты

Когда я только начинал путешествовать по России, в тренде были узкоколейки. Да, тема эта обладала широкой известностью в очень узких кругах, и тем не менее маленькая (обычно 750мм) и часто изолированная железная дорога, ведущая словно прямиком в прошлое, в миры, где остановилось время, немногих путешественников "первой волны" оставляла равнодушными. Уже тогда УЖД были уходящей натурой, а теперь - скорее даже ушедшей: одни закрылись, другие развивают туризм, третьи развивали туризм и закрылись.

И тем удивительнее было обнаружить под Арзамасом совсем небольшую (4,8км) узкоколейку, работающую при этом как часы. Она обслуживает Пешеланский гипсовый комбинат, соединяя основанную в 1933 году шахту в Бебяево с заводом "Декор-1" непосредственно у станции Пешелань. Он был построен в весьма необычное время - в 1942-43 годах... но и выпускали тут тогда не алебастр, а медицинский гипс для эвакогоспиталей и полевых лазаретов. Теперь Пешеланский гипсовый завод производит в основном стройматериалы, и уже много лет входит в число самых крупных и современных предприятий своей отрасли.

Но узкоколейка с тепловозами ТУ7 и открытыми вагончиками работает исправно, и небольшой состав оглашает своим грохотом поля и сёла между шахтой и заводом примерно раз в полчаса.

Ну, а как мы оказались непосредственно на площадке шахты? О, ПГЗ настолько крут, что начал развивать промышленный туризм, ещё когда это не было мейнстримом, и в шахту с 2006 года водит экскурсии Пешелань Тур. На последнем фото - выдача под роспись фонарей и спецовок. Продолжение следует...
🔥 3
45 (6.7%)
Авиакомпания «Аврора» открыла продажу билетов из Хабаровска в Амурзет, из Петропавловска-Камчатского в Северо-Курильск, из Южно-Сахалинска в Советскую Гавань на период летней навигации 2026 года✈️

С 29 марта по 24 октября рейсы будут выполняться:

✔️ Петропавловск-Камчатский — Северо-Курильск — четыре рейса в неделю, с мая — пять рейсов, а в пиковый период (с июня по сентябрь) количество рейсов достигнет шести в неделю.
🔹 Тариф в одну сторону — 8010 ₽
Рейсы будут выполняться на воздушных судах Ми-8.

✔️ Хабаровск — Амурзет — два рейса в неделю.
🔹 Тариф в одну сторону — от 960 ₽
Количество мест по данному тарифу ограничено. Рейсы будут выполняться на воздушных судах Ми-8.

✔️ Южно-Сахалинск — Советская Гавань — пять рейсов в неделю.
🔹 Тариф в одну сторону — 4934 ₽
Рейсы будут выполняться на воздушных судах DHC-6.

Рейсы будут осуществляться совместно с партнером-оператором Авиакомпанией «Тайга».

Узнать подробнее о расписании полетов можно на сайте Авиакомпании «Аврора» www.flyaurora.ru и в контакт-центре по телефону 8-800-250-49-88. Звонки из всех городов и регионов России бесплатные.

Фото: Александр Дунаев

Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
10👍 2🔥 1
2.1K (0.6%)
🇶🇦⚡️ Билеты на рейс Qatar Airways из Дохи в Москву 10 марта появились в продаже. Место стоит около 94 000 ₽ и сейчас это единственный способ улететь в Россию из Катара напрямую.

✈️ @ranarod
😱 32👏 14😁 8👍 2🤣 2
9.6K (0.6%)
Движение
✈️Аэропорт Хабаровск в штатном режиме отправляет и принимает рейсы

Аэропорт Магадана закрыт до 15.00 в связи с очисткой взлетно-посадочной полосы


🌨 По метеоусловиям аэропортов назначения перенесено время вылета рейсов:

🟡 НИ401 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск за 8 марта. Воздушное судно готовится к отправлению
🟡 HZ/SU5612 Хабаровск – Магадан. Информация о времени вылета – 10.00

✍🏼 Авиакомпаниями перенесено время вылета рейсов:
🟡 НИ401 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск за 9 марта. Ожидаемое время отправления – 11 марта в 9.20
🟡 НИ401 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск за 10 марта. Информация о времени вылета – 11 марта в 10.10

Информация актуальна на момент публикации
Следите за обновлениями на нашем онлайн-табло

Погода
⛅️ Сегодня в Хабаровске до -3°C, без осадков
Ветер юго-западный, 1 – 3 м/с
Закат в 18.56
9
868 (1.0%)
🇷🇺🇹🇷🇲🇪 На март практически на каждый день появились билеты из Москвы в Подгорицу с пересадкой в Стамбуле по цене чуть больше 200 евро. Полет из России в Турцию выполняют российские авиакомпании Уральские Авиалинии, Победа, а из Турции в Черногорию Air Montenegro.

Пересадки достаточно удобные от 4 до 6 часов, но требуется пройти повторную регистрацию и при необходимости получить и снова сдать багаж.

Билеты можно купить тут.

Черногория-Новости
43👍 32😢 21🔥 7👏 2
7.1K (1.5%)