Meta требует банковские переводы для оплаты рекламы — интернет в шоке

С 1 апреля 2026 года Meta будет требовать банковские переводы вместо платежей по кредитным картам для крупных рекламодателей. Это означает, что компании, которые зарабатывали миллионы бонусных миль и поинтов через карты вроде Chase Sapphire Reserve for Business (3X за каждый доллар расходов на рекламу), потеряют эту возможность. Дэйв Гроссман отмечает, что это касается только крупных спендеров — Meta считает комиссии за кредитные карты нецелесообразными. Однако есть альтернатива: использовать платежный сервис Melio с комиссией 2,9%, хотя это значительно снижает выгоду от накопления поинтов.

Dave Grossman | Original

Без названия

Джон Вандерер рассказывает об изменениях в тарифной политике круизной компании Margaritaville at Sea. Компания ввела обязательный сбор за обслуживание в размере 22 доллара на человека в день. Это изменение существенно влияет на общую стоимость круиза и важно учитывать при планировании путешествия и расчете бюджета.

John The Wanderer | Original

Подарочные карты Disney+ теперь работают как обычные карты Disney

Disney изменила политику использования подарочных карт Disney+. Теперь карты, активированные в США и Канаде, функционируют как обычные подарочные карты Disney и могут быть потрачены на любые услуги компании — не только на подписку на стриминг-сервис.

Это решение устраняет проблему, которая существовала несколько лет. Ранее семьи, получившие подарочные карты Disney+, не могли использовать их для покупок в тематических парках, на официальном сайте или в магазинах Disney. Карты были привязаны исключительно к подписке на потоковый сервис, что ограничивало их применение.

Теперь подарочные карты Disney+ получили гораздо большую гибкость. Владельцы могут потратить средства на билеты в парки, сувениры, еду, одежду и другие товары и услуги Disney — или по-прежнему использовать их для оплаты подписки на Disney+.

Это изменение особенно полезно для тех, кто получил подарочные карты Disney+ в качестве подарка и хотел бы потратить их более универсально в экосистеме Disney.

Frequent Miler | Stephen Pepper

От таких инициатив хочется петь! «Фантазер, ты меня называлаааа…»

На этот раз лидер ЛДПР Леонид Слуцкий предложил запретить авиакомпаниям повышать цены на билеты менее чем за 3 дня до вылета.

Все новости в MAX.

Более 500 экспертов приняли участие в стратсессии по актуализации Транспортной стратегии до 2050 года

На протяжении недели в Российском университете транспорта шла работа над обновлением ключевого документа отрасли. Площадка объединила представителей Минтранса, подведомственных агентств и компаний отрасли, чтобы детально проработать вызовы и точки роста по ключевым вопросам транспортного комплекса.

Формат мероприятия предполагал проведение тематических отраслевых дней: участники разбивались на группы и погружались в дискуссии по вопросам инфраструктуры, логистики, цифровизации и кадров.

На последнем направлении сосредоточились в финальный день: обсудили создание единого пространства транспортного образования, подготовку инженеров для технологического лидерства, востребованность исследований и разработок для бизнеса. Отдельное внимание уделили отраслевой экономике, праву и управлению, а также международной образовательной политике в новых условиях.

«Я благодарен Российскому университету транспорта, что именно здесь, на этой площадке, рождается будущее отрасли. Без экспертов, без вас мы не построим по-настоящему работающую стратегию. Наша задача, чтобы в обновленном документе наука и образование заняли достойное место. Мы хотим услышать каждого, чтобы не было разногласий, и все поддерживали принятые решения.

Уже с 1 сентября должны появиться новые учебные программы, в том числе по высокоскоростным магистралям. Если мы сейчас объединим усилия, мы сможем вывести транспортное образование на новый уровень и добиться конкретных результатов»,

- отметил первый замминистра Константин Пашков.

Итоги сессии лягут в основу актуализированной стратегии и определят векторы развития отрасли, включая общественный транспорт, авиацию, морские перевозки, дорожное хозяйство, пункты пропуска, логистику, цифровые решения и транспортное образование, на ближайшие десятилетия.

#КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MAX

Платные элитные статусы: стоит ли покупать привилегии в авиакомпаниях и отелях

Авиакомпании и отельные сети всё чаще предлагают выкупить элитный статус за деньги. Разберёмся, когда это действительно выгодно.

Vietnam Airlines позволяет сохранить статус Platinum (SkyTeam Elite+) за 799 долларов в год. Это полезно для тех, кто потерял статус из-за недостатка миль, но хочет сохранить привилегии.

Программа InterContinental Ambassador — платная программа лояльности для постоянных гостей отелей InterContinental. Членство стоит 225 долларов или 45 000 баллов IHG One Rewards на 12 месяцев.

Основные привилегии Ambassador:
— Сертификат на бесплатную ночь в выходные
— Гарантированное повышение категории номера
— Другие бонусы постоянного гостя

Покупка статуса имеет смысл, если вы регулярно путешествуете или останавливаетесь в отелях сети, но не набираете достаточно миль или баллов естественным путём. Главное — убедиться, что стоимость членства окупается полученными привилегиями.

John Ollila | Ben Schlappig | One Mile at a Time