ПОСЕЙДОН И ЛИМОНЧЕЛЛО
🍋
Жажда каривергизма - глубже, чем кажется на первый взгляд. Да, конечно, нас объединяет любовь к комфорту (а, возможно, и к не поддающейся дефиниции роскоши). Но каривергизм - это не только кровать в самолёте на дальнем рейсе, шампанское в лаунже первого класса или двухкомнатный сьют в отеле. Для каждого из нас/вас, каривергизм имеет свою метафизическую (или психиатрическую) подоплёку.

Взять самолётный аспект каривергизма. Помимо кроваток и милек, меня восхищает сама комплексность индустрии. Скажу честно: я даже не понимаю, каким чудом летает железяка под названием самолёт. (Не понимаю и то, каким чудом не тонет железяка под названием корабль. Я вон сразу тону, как в воду зайду.) Но ведь помимо инженерии, отрасль имеет стоооооолько аспектов. От авиадиспетчеров до кейтереров, от пилотов до производителей бортовых кресел, от составителей расписания до заправщиков - люди и компании со всего мира умудряются сделать так, что сложнейшая отрасль не просто функционирует, а является самой безопасной среди транспортных аналогов. Когда возникает задержка рейса, когда на борту не работает интернет, или когда в премиум-классе наливают недостаточно пузыристое шампанское, стоит перевести фокус внимания хотя бы на то, что два самолёта каким-то чудом не сталкиваются в небе! Порой, трое-четверо приятелей не в состоянии скоординировать встречу в пивной на выходных. А в авиаотрасли, тысячи сторон умудряются координировать не-координируемое. Самолёты не только не сталкиваются в небе, где нету полос и разметки, но даже и шампанское в большинстве случаев пузырится нормально! Да это же фантастичнее, чем пэнис Брижитт Макрон!!! Как умудряется без-фейлово функционировать убер-комплексная авиаотрасль, когда участники соседних отраслей не в состоянии мягонько сварить пашот или плотно накрутить вату на ушные палочки? Это ж восторг!

А теперь поговорим о другом аспекте каривергизма: об отелях. Да, физические конструкции зданий, в которых расположены отели, обычно не складываются как карточный домик. Но в остальном... Я не понимаю, как отрасль может функционировать (более верное слово - фурычить) с такой концентрацией фейлов. Тот факт, что от фейлов отельеров не зависят человеческие жизни, расслабляет всех участников, или что?

Вот сейчас я живу в отеле, где в одном из номеров каждые 5 минут (буквально; это не фигура речи) отключается свет и электричество. К счастью, это фейл конкретного номера, а не всего отеля. Проблема была решена переездом. Но представляете, если б фейл подобного уровня не задетектили при производстве самолёта?

Или в другом отеле: посмотрите заглавную фотографию с ручкой двери в ванной комнате. Дверь открывается вовнутрь, но ручку-то не подцепить, так как отсутствует необходимый зазор для пальцев. Кто-то ведь проектировал эту срань для пятизвездочного отеля, кто-то тестировал, кто-то одобрил. Представляете, если в похожей манере невозможно будет открыть аварийный выход на борту самолёта?

Хотел завершить пост чем-то умным, но свет выключился.

Пойду в ванную.

Хотя постойте.

#todoverga #aviaverga #hotelverga
🤣 14🔥 9👏 6🤡 2 1 1🌭 1👍 1
847 (4.1%)

Похожие посты

Кажется, придумали еще один способ содрать с нас денег.

Инициативу уже поддержал один туроператор и сервис бронирования.

При этом никто не обещал в случае форсмажора, что этот взнос гарантирует возвращение вывозным рейсом.
🙉 25😢 12🤷‍♀ 8💯 5🤔 51 1
1.4K (4.2%)
🔖Далянь: новое видео на каналах

Йоху, ребят, сами не очень верим, но новый влог из Китая уже в сети.

В этом выпуске покажем наш первый день на одном из самых известных морских курортов Китая. Расскажем, как добраться до Даляня, какие документы нужны для въезда в Китай и как удобно доехать из аэропорта до центра города.

Мы покажем, как работает метро из аэропорта, сколько стоит проезд и сколько обойдётся такси.

Заселимся в милый дизайнерский бутик-отель Koi Fish Designer Hotel, который находится всего в нескольких минутах от пляжа. Покажем наш номер, территорию и расскажем, почему выбрали именно этот отель.

Дальше отправимся гулять по набережной и паркам рядом с Синхайской площадью, попробуем уличную еду, посмотрим на аттракционы и покормим наглых жирных чаек у моря.

А вечером поужинаем в стильном баре The Roof на крыше с европейской кухней – покажем меню, цены и атмосферу.

Обо всём смотри в новом выпуске!

Смотрите где удобно:

😉 YouTube
🥰Rutube
😄 VK Видео
☺️ Дзен

💛Ярких путешествий и новых интересных дорог!

#Далянь #Китай
🔥 198 81 1
1K (2.7%)
Раздражающе успешные «охотники за местами»

Брайан Коэн из The Gate рассказывает о встреченной им паре пассажиров, которые заняли не свои места в самолёте Boeing 777-300 на трансатлантическом рейсе. Супруги сначала положили сумки на его место, а затем мужчина занял соседнее пустующее кресло вместо своего назначенного места. Когда Коэн обратился к бортпроводнице, выяснилось, что мужчина был назначен именно на это место. Позже автор понял: пара «захватила» одно из своих первоначально назначенных мест (вероятно, проходное кресло), так как пассажир, которому оно полагалось, не явился на рейс. История иллюстрирует распространённую проблему в авиации — попытки пассажиров занимать чужие места для большего комфорта.

The Gate with Brian Cohen | Original
10
Spirit Airlines подала план реорганизации при выходе из банкротства

Spirit Airlines подала план реорганизации в суд по банкротству Южного округа Нью-Йорка и планирует выйти из Chapter 11 к началу лета. Авиакомпания значительно сократит долг с 7,4 млрд до 2 млрд долларов. Флот будет сокращен до 76-80 самолетов к третьему кварталу 2026 года, основу составят Airbus A320ceo и A321ceo. Spirit сосредоточится на ключевых рынках: Детройт, Форт-Лодердейл, Орландо и аэропорты Нью-Йорка. Авиакомпания планирует расширить премиум-сегмент, добавив третий ряд Big Front Seat и Premium Economy, сохраняя позицию бюджетного перевозчика. План получил поддержку кредиторов и держателей облигаций.

The Bulkhead Seat | Original
14
Сотрудники American Airlines подали иск о невыплаченной работе и «украденном времени»

Агенты по обслуживанию клиентов American Airlines подали коллективный иск, обвиняя авиакомпанию в систематическом обмане и невыплате за отработанное время. Согласно жалобе, авиакомпания заставляет сотрудников работать во время неоплачиваемых обеденных перерывов, требует начинать работу до официального начисления зарплаты и продолжать работать после конца смены без соответствующей компенсации.

Это означает, что работники фактически теряют оплачиваемое время в течение рабочего дня. Иск направлен на возмещение убытков за эту «украденную» работу.

Однако есть важный нюанс: федеральный закон может заблокировать некоторые требования истцов, в частности касающиеся переработок. Это может существенно ограничить размер компенсации, которую смогут получить сотрудники, даже если суд признает правоту их претензий.

Дело привлекает внимание к проблеме соблюдения трудового законодательства в авиационной отрасли и может стать прецедентом для других авиакомпаний.

Gary Leff | View from the Wing
18
Стоит ли пропускать опаздывающих в очереди на досмотр в аэропорту?

Бен Шлаппиг разбирает этическую дилемму: нужно ли пропускать вперед пассажиров, которые опаздывают на рейс и просят пройти досмотр быстрее.

Позиция автора: в большинстве случаев опоздание — результат плохого планирования самого пассажира, а не объективных обстоятельств. Люди часто недооценивают время на парковку, регистрацию багажа и очереди на контроль. Шлаппиг считает, что нет ничего плохого в вежливом отказе пропустить спешащего человека.

Однако автор признает исключения: если произошли непредвиденные обстоятельства (задержка общественного транспорта, пробка на дороге, проблемы с регистрацией), то помощь может быть оправдана.

Главный вывод: пассажиры должны лучше планировать свое время в аэропорту. Приезжайте заранее, учитывайте очереди и не рассчитывайте на помощь других людей, если опоздание — результат вашей невнимательности. Это справедливо по отношению к тем, кто пришел вовремя и соблюдал правила.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
17