Поезд до Фудзи, предназначенный только для иностранцев, запустили в Японии. Он украшен репродукциями гравюр Хокусая и сопровождается англоговорящими гидами. Ходит по вторникам, четвергам и субботам.

Нюансов тут два с половиной.

Во-первых, на этот поезд нельзя просто так купить билет на вокзале – проезд на нем входит в готовый пакет дневного выезда к Фудзи одной из японских турфирм. В его рамках туристов сначала везут на синкансене до станции Мисима, потом пересаживают на вот этот самый Hokusai Train, довозят до города Фудзиномия, показывают там все, а потом еще и везут на автобусе до водопадов Сираито.

Во-вторых, иностранные туристы привыкли, что все ездят смотреть на Фудзи с северо-востока, со стороны озера Кавагутико, а тут везут в Фудзиномию, к юго-западу от горы. Тут есть официальный музей Фудзи, главное и очень красивое святилище в честь Фудзи, плюс водопады. А туристов из-за границы маловато. Возможно, поэтому всю эту историю и затеяли. Если вам хочется избежать толп, то вы прекрасно можете сгонять в Фудзиномию и на обычных поездах без всяких туров!

Ах да, японцев на этот поезд для иностранцев тоже пустят, если они зачем-то купят тур с англоязычными гидами. Тезис про "для иностранцев" – не дискриминация, а позиционирование. Но звучит забавно.

Что происходит с авиабилетами в Японию? К сожалению, комбинация из дорожающего авиационного топлива, сокращенной программы полетов из Китая в Японию и закрытого неба над Ближним Востоком привела к тому, что хорошая цена теперь – не 40-50 тыс. рублей за полет туда-обратно на одного, а уже 60-70 тыс.

Приличные цены, как и прежде, есть на вторую половину мая и июнь (это лучший летний месяц и в целом отличное время для поездок в Японию).

Также уже есть смысл брать билеты на момидзи, если вам нужны рейсы с удобными короткими пересадками. Они стоят 75 тыс., но ближе к делу именно такие рейсы вряд ли подешевеют, скорее подорожают. Хотя если цена в приоритете, можно еще несколько месяцев помониторить ситуацию.