📆 Цифра дня

Судя по данным систем бронирования, AZUR air планирует выставить на анталийском направлении около 450 тыс. кресел. Это 13–15% всего пассажиропотока из России в Анталью или 25–30% перевозки российских авиакомпаний на этом направлении, пишет АТОР.

С учетом принципа паритета авиаперевозок нельзя исключить, что аналогичная корректировка затронет и турецкие авиакомпании.

В таком случае туристы рискуют потерять до 30% мест на рейсах в Анталью летом.

#ЦифраДня

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте | Дзен

«Аэрофлот» с 25 апреля запускает рейсы из Краснодара в Анталью. Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании.

«На первоначальном этапе полёты будут выполняться четыре раза в неделю: по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям. С конца мая частота рейсов на популярный курорт Турции увеличится до ежедневной. На воздушной линии будут задействованы Boeing 737 в двухклассной компоновке: Бизнес и Эконом».

Билеты уже в продаже - от 16 тыс. руб. за кресло.

Все новости в MAX.

Аэрофлот открывает прямые рейсы из Краснодара в Анталью

C 25 апреля открываем регулярные прямые рейсы из Краснодара в Анталью. На первоначальном этапе полёты будут выполняться четыре раза в неделю: по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям. С конца мая частота рейсов на популярный курорт Турции увеличится до ежедневной.

На воздушной линии между Краснодаром и Антальей будут задействованы комфортабельные лайнеры Boeing 737 в двухклассной компоновке: Бизнес и Эконом.

Аэрофлот возобновил воздушное сообщение с Краснодаром в сентябре 2025 года. В текущем сезонном расписании Аэрофлот выполняет прямые рейсы из столицы Кубани в 7 городов России (Москва, Санкт-Петербург, Красноярск, Екатеринбург, Уфа, Казань и Новосибирск) и 4 города зарубежья (Ереван, Стамбул, Хургада, Шарм-эль-Шейх).

Актуальное расписание и билеты на сайте.

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX

❌ Туристы могут лишиться трети рейсов на главный курорт Турции этим летом — АТОР

Росавиация предварительно ограничила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании AZUR air с 8 июня 2026 года. Решение стало итогом внеплановой проверки Ространснадзора, которая проходила с 19 февраля по 5 марта.

Поводом для проверки стала серия авиационных событий: технические неисправности самолетов, вынужденные посадки, задержки и отмены рейсов.

Чтобы ограничения не привели к отзыву сертификата, авиакомпании рекомендовано:

— усилить меры по безопасности полетов
— провести внутренний аудит подразделений, отвечающих за летную годность и техобслуживание самолетов
— сократить количество рейсов

AZUR air входит в ТОП-10 российских авиакомпаний и в ТОП-3 по объемам международных перевозок на туристическом рынке.

Летом AZUR air планирует летать только в Анталью

По данным систем бронирования туроператоров и расписаний аэропортов, летом 2026 года перевозчик пока планирует выполнять рейсы только в Анталью — но сразу из 18 городов России:

Москва, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Самара, Нижний Новгород, Челябинск, Тюмень, Уфа, Краснодар, Астрахань, Оренбург, Архангельск, Грозный, Ульяновск, Сыктывкар, Сургут и Пермь.

При этом шесть направлений — уникальные:
из Сыктывкара, Архангельска, Грозного, Астрахани, Оренбурга и Ульяновска никто больше в Анталью летом не летает.

Доля AZUR air — около 15% перевозки в Анталью

Флот авиакомпании состоит из самолетов Boeing-757 и Boeing-767. По расчетам, в летнем сезоне (май–сентябрь) перевозчик может предложить около 450 тыс. кресел на направлении Анталья.

Для сравнения: за май–сентябрь 2025 года турпоток из России в Анталью составил 2,99 млн человек.

Таким образом, мощности AZUR air обеспечивают примерно:

— 13–15% всего пассажиропотока из России
— 25–30% перевозки российских авиакомпаний на этом направлении.

По словам источника на туррынке, заменить такие объемы российскими самолетами практически нечем — свободных бортов на рынке нет.

Возможный эффект — до 30% рейсов меньше

Летом 2025 года аэропорт Антальи принимал рейсы 15 авиакомпаний, из которых 11 — российские. В среднем это около 320 рейсов в неделю.

При этом перевозка была почти поровну распределена между российскими и турецкими авиакомпаниями — на таком паритете настаивают российские авиавласти.

Если российская сторона потеряет около 15% кресел, не исключено, что аналогичное сокращение произойдет и у турецких перевозчиков.

В таком случае общее предложение рейсов может снизиться примерно на 30%.

В AZUR air рассчитывают исправить ситуацию

Пока для пассажиров ничего не меняется. В авиакомпании заявили, что все обязательства выполняются, и перевозчик готовит план корректирующих мер для Росавиации.

В AZUR air напоминают, что по итогам 2025 года регулярность полетов превышала 90%, а проблемы начала 2026 года объясняют рядом несвязанных инцидентов.

Туристам пока паниковать рано: до вступления ограничений остается почти три месяца, за которые авиакомпания может устранить замечания.

Тем более подобная ситуация уже была: в 2018 году Росавиация также ограничивала сертификат AZUR air, но тогда перевозчик исправил нарушения за месяц, и ограничения сняли.

Подробности — написали в Вестнике АТОР

АТОР ВКонтакте | Дзен

🇹🇷 🇹🇷 Ajet снизил цены на перелёты по Турции — билеты от 1400 ₽ с багажом!

Вот некоторые варианты в одну сторону:

➖ Стамбул — Измир от 1400 ₽
➖ Стамбул — Анкара от 1400 ₽
➖ Стамбул — Анталья от 1200 ₽
➖ Стамбул — Денизли от 1400 ₽
➖ Стамбул — Трабзон от 1700 ₽

➖ Анкара — Стамбул от 1700 ₽
➖ Анкара — Самсун от 1600 ₽
➖ Анкара — Мерсин от 1900 ₽

➖ Анталья — Стамбул от 1400 ₽
➖ Измир — Стамбул от 1400 ₽

Остальные варианты перелётов можно поискать через бота @katusaibot, например, по запросу Самые дешёвые билеты из Стамбула в Турцию.

✈️ @ranarod