🇺🇸Железнодорожное депо одним взмахом $25 млрд превращается…
в Hadson Yards


Моя основная претензия к НЙ, что за последние 10 лет с моей последней поездки — ничего не изменилось.

Снобское уточнение:
глазами чрезмерно много смотрящего туриста, избалованного всеми московскими технологиями и урбаниной.

Многие на это мне отвечали, что у них в метро теперь можно платить просто банковскими картами!!!
Серьезно?! Скажите ещё, что нарисовали новую схему метро.

Кстати, новую схему метро Нью-Йорка презентовали буквально за месяц до моей поездки. Она не менялась с 1979 года. Д — достижение!

Могу дать адресок одного дизайн бюро. Там новую карту можно купить то ли за 1🍋, то ли за 1₽… постоянно путаю.

“Достижениями метро” москвича удивить сложно. Поэтому отправили посмотреть мегапроект десятилетия!

📍Hadson Yards

Бывшие ж/д депо, пути, туннели спрятали под огромный слой бетона. Укрепили невероятной технологией сваи в какие-то глубокие скалы. Потом на всём этом возвели самый дорогой ($25 млрд) и самый крупный (1 672 254 кв.м.) частный проект в истории США. Эти цифры для меня звучат просто N.

Описание впечатляет, но попахивает дубаизмом.
И наполнение, кстати, тоже —
всё по методичке.

Супердорогие квартиры/отели, рестораны, какая-то башня доминанта с очередным “невероятным видом”, ТЦ для “нищебродов” и для лакшэри, какие-то дурацкие активности, культурный центр и… какая-то футуристичная загагулина от известного британского бюро, чтобы у всех оттуда были фотографии.

Реализовано всё по методичке.
— Обзорная площадка: the Edge с билетами от $34.
— Дурацкая активность: переодеваться в альпиниста и выйти снаружи этой площадки за $185.
— Видовой ресторан: the Peak.
— Дорогой отель: Equinox Hotel — первый проект в НЙ этой лакшери сети.
— ТЦ для бедных и богатых: Hadson Yards.
— Культурный центр: the Shed
— И футуристическая доминанта Vessel от Heatherwick Studios: 46-и метровая металлическая загогулина с лестницами и очередными “невероятными видами”.

Сходил, погулял, впечатлился, посмотрел всё с улицы — одного раза достаточно.

Даже сделал фото. Но не своё, а людей, делающих фото на фоне загогулины.
А за деньги никуда не зашёл.
Всё равно мои фото “невероятных видов” за деньги, будут хуже, чем бесплатные фото из интернета. Они и в комментариях ⬇️.

🎟️Билеты на сайте.

#НьюЙорк #США

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
😁 53 28👍 19🔥 6👌 3
5.7K (1.9%)

Похожие посты

NextGen Acela Амтрака: Как поезда держат форму спустя полгода? (Бизнес-класс)

Altitude Yes протестировал поезда NextGen Acela Амтрака спустя полгода после их запуска в августе 2025 года. Автор проехал в бизнес-классе из Бостона в Нью-Йорк и поделился впечатлениями. Поезда выглядят современно с красивым интерьером и большими окнами, развивают скорость 260 км/ч на участках через Массачусетс и Род-Айленд. Wi-Fi работает отлично для работы и потокового видео. Из минусов: дисплеи над проходом не используются по назначению, самообслуживающийся киоск в кафе-баре так и не запущен, а старые пути в Коннектикуте ограничивают скорость. В этой поездке произошла задержка на 35 минут из-за поездов Metro North. Амтрак выдал ваучер на 25 долларов. В целом новые поезда надежны и удобнее старых Acela и Northeast Regional.

Altitude Yes | Original
7
Последний шанс выбрать награды за Loyalty Points в American Airlines — что нового в 2026 году

Иан Снайдер рассказывает о программе Loyalty Point Rewards в American Airlines, которая позволяет получать бонусы при достижении определённых уровней Loyalty Points. Крайний срок для выбора наград за 2025 год — 31 марта 2026 года. На 2026 год добавлены новые опции: купоны на еду и напитки, подписка на New York Times и кредиты на пакеты American Airlines Vacations. Награды начинаются с 15 000 Loyalty Points и доходят до 5 000 000. Основные опции включают системные апгрейды, членство в Admirals Club, статус World of Hyatt и бонусные мили. Loyalty Points также служат единственным критерием для получения элитного статуса: Gold (40 000), Platinum (75 000), Platinum Pro (125 000) и Executive Platinum (200 000 пунктов).

Ian Snyder | Original
9
Почему в Америке нет платных туалетов

Интересный исторический факт: еще в 1974 году в США было более 50 тысяч платных туалетов. Но в 1970 году 19-летний Ира Геслер и его брат Фрэнк основали организацию CEPTIA (Комитет по прекращению платных туалетов в Америке) в Огайо. Они считали платные туалеты нарушением прав человека. Несмотря на сопротивление компаний-производителей (особенно Nik-o-Lok), которые зарабатывали около 30 миллионов долларов в год, движение добилось успеха. В 1973 году Чикаго первым запретил платные туалеты, и к 1980 году они практически исчезли из США. В Европе же платные туалеты остаются обычным явлением до сих пор.

Points With a Crew | Original
14
Неделя перемен в авиации: очереди в аэропортах, скандалы и новые сервисы

На неделе 28-29 марта 2026 года авиационная индустрия столкнулась с несколькими значительными событиями.

ОЧЕРЕДИ В АЭРОПОРТАХ
Из-за частичного закрытия правительства США очереди в TSA значительно выросли. Путешественникам рекомендуется приезжать в аэропорт за 1,5-2 часа до внутренних рейсов. Хорошая новость: повышение зарплаты агентам TSA может вскоре улучшить ситуацию. Существуют онлайн-ресурсы для проверки времени ожидания в очереди.

НОВЫЕ СЕРВИСЫ И ИЗМЕНЕНИЯ
United представил инновационный сервис Relax Row с лежачими креслами в эконом-классе и открыл специальный TSA-контроль для премиум-пассажиров в Хьюстоне. Delta приостановила привилегии для членов Конгресса, включая ускоренный досмотр и гибкость билетов.

СКАНДАЛЫ И КАДРОВЫЕ РЕШЕНИЯ
Старший капитан Southwest Airlines был уволен за 644 дня до обязательного выхода на пенсию из-за критических постов в соцсетях против прогрессивной культуры. По его словам, HR компании получила больше власти, чем начальники пилотов.

СТАБИЛЬНОСТЬ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ
Emirates и Flydubai продолжают стабильно работать: в воскресенье из Дубая вылетело 218 рейсов, в понедельник — 209. Etihad восстановил операции после приостановления и выполнил 66 рейсов из Абу-Даби 29 марта.

ОБНОВЛЕНИЕ ФЛОТОВ
Finnair заказал до 4 самолетов Embraer E195-E2 и 12 Airbus A320/A321. Singapore Airlines запускает рейсы в Western Sydney Airport, а Qatar Airways планирует операции на 90 маршрутах.

2PAXfly | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat | Caroline Yoder | Frequent Miler | John Ollila | Economy Class & Beyond | John Ollila
19
Почему отели убирают комоды из номеров

Отели по всему миру постепенно избавляются от комодов в номерах, и это не случайность. Основные причины: молодые путешественники предпочитают минималистичный дизайн, меньшие размеры номеров, короткие сроки проживания и гигиенические соображения (комоды могут быть убежищем для клопов). Вместо комодов отели устанавливают вешалки, крючки, полки и выдвижные ящики под кроватью. Автор Your Mileage May Vary поделился личным опытом проживания в современных отелях типа Moxy и Hilton Garden Inn, где отсутствие комодов не вызвало проблем при коротких визитах, но стало неудобным при длительном пребывании нескольких человек. Традиционные номера с комодами все еще доступны в сетях, ориентированных на старшее поколение и семьи.

Your Mileage May Vary | Original
16
Скандал в Mint: пассажир JetBlue со статусом Mosaic 4 устроил беспорядок на борту

На ночном рейсе JetBlue B62858 из Феникса в Форт-Лодердейл 27 марта произошел необычный инцидент. Пассажир бизнес-класса Mint, занимавший кресло 5C, был застигнут за непристойным поведением во время полета.

Экипаж авиакомпании зафиксировал происшествие в системе внутренней связи ACARS, отметив неадекватное поведение пассажира. Мужчине выписали желтый билет — письменное предупреждение за нарушение правил поведения на борту.

Особенность инцидента в том, что в служебном сообщении экипаж специально отметил статус нарушителя — Mosaic 4, высший уровень программы лояльности JetBlue. Это вызвало обсуждение в авиационном сообществе: авиакомпания указала на элитный статус пассажира, хотя обычно такая информация не включается в служебные доклады о нарушениях.

Инцидент привлек внимание авиационных блогеров и подчеркнул, что даже высокий статус в программе лояльности не защищает от ответственности за нарушение правил поведения на борту.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing
19