🛩День в DOHБлагодаря
билету от Qatar Airways из Алматы в Дубай, у меня выдался целый световой день в Дохе. От этого дня мне нужно было ровно две вещи: доспать после ночного рейса и поработать в комфорте. Гулять по Дохе я не собирался. Да и я уже был в Катаре всего полгода назад. Так что я стал искать способы провести длинную пересадку максимально комфортно. В этот раз я летел экономом и без статусов в oneworld, поэтому пришлось немного попотеть.
🦞План А был ввалиться в лаунж первого класса Al Safwa. Да-да, тот самый, где есть полноценные спальни и
готовят лобстеров (я честно совсем скоро допишу огромный обзор, он уже на финишной прямой!). Разумеется, с билетом эконом-класса в Al Safwa путь заказан. Есть одна хитрость, которая позволяет это обойти, но она не сработала в мой день. Так что план пришлось отложить.
🛎️План Б — воспользоваться стыковочным отелем от Qatar Airways. При пересадках от 8 до 24 часов QR могут дать на пересадке отель. В далёком 2018-м мне так дали номер в Radissson Blu по пути из Чиангмая в Ереван. Но в этот раз проблема была в бронировании в последний момент. Транзитный отель можно забронировать не позднее 72 часов до вылета. В противном случае, надо идти на транзитную стойку и пытаться выбить отель в порядке живой очереди.
Но в тот день на транзитных стойках творился хаос! Поехали стыковки на куче рейсов, и транзинтные стойки, в основном, занимались перебронированием пассажиров. Очереди были гигантские: причём как в основной транизтной зоне у гейтов А, так и в новой транзитной зоне у гейтов С (спасибо оказии, наконец разведал и эту часть терминала!). Я решил даже выйти из чистой зоны и поискать агента Qatar Airways уже в landside: но всё тщетно. В какой-то момент я понял, что даже если встану в очередь и её дождусь — от отеля останется 5-6 часов. Да ещё и стоять очередь надо без гарантии отеля. Решил перейти к следующему плану.
🛋️План С — посетить обычный контрактный лаунж. По нему в итоге и пошёл.
Я знал, что в Дохе есть лишь один контрактный лаунж — Al Maha. И насколько я слышал, он не очень. Поэтому план потусить там целый день я откладывал как мог. Ради интереса, проверил что ещё доступно в DOH по LoungeKey и по DragonPass. Обнаружил, что помимо лаунжа доступны и
спальные капсулы, типа как в Стамбульской Сабихе (SAW). Проходки у меня сейчас безлимитные, поэтому я решил доспать раннее утро в спальной капсуле, а затем переместиться поработать в Al Maha.
Пост про спальные капсулы в Дохе я, пожалуй, сделаю отдельно.
🛋️А вот про Al Maha, где провёл ровно 8 часов, готов рассказать сейчас. Это будет не полный обзор, скорее, набор впечатлений.
Так вот, контрактный лаунж Al Maha в Дохе — не так уж и плох! Мне разрешили при чекине прокатить сразу две проходки и остаться в нём на весь день. Он действительно переполнен, если пойти в интуитивное помещение слева от ресепшена. Но справа от ресепшена есть малозаметный проход в другое крыло лаунжа...и там уже гораздо спокойнее!
☕️Что порадовало — в лаунже точно такая же посуда, как и в бизнес-классе самого Qatar Airways. Те же кружки, те же вилки. Уже приятно.
🚿Далее я разведал, что в лаунже есть душ, и...сюрприз-сюрприз, в нём тоже косметика Diptique, прямо как в настоящих бизнес-залах этого аэропорта. Кроме того, хоть этого и не анонсируется явно, в душе по запросу доступны бритвенный и зубной набор. Не стесняйтесь просить об этом сотрудников.
🍽️По еде выбор не очень большой, но голодным не уйти. Алкоголь представлен одним видом белого, одни видом красного и одним видом пива. Ничего из этого не дегустировал, так что уровень не скажу.
🌚Нищебродам на заметку — в лаунже есть упакованные бутерброды, а пиво — в банках*
(*не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией)👉 В сухом остатке, благодаря безлимитному LoungeKey день прошёл отлично даже без транзитного отеля! Я доспал в тихой капсуле, а в лаунже заправился кофе, зарядил гаджеты, поработал, помылся, побрился и вообще снова стал человеком после ночного рейса. Ну что за чудный аэропорт этот DOH! Что ни пересадка — то праздник. Даже без статусов.
#Антон_и_самолёты#Антон__лаунжи